Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une BX 16 TRS série 1 (1985) en état presque neuf (40.000 km). Je l'ai achetée il y a peu et il manque un enjoliveur, vous voyez les gris avec des ovales tout le tour.
J'ai trouvé un type qui en avait des neufs... à votre avis, combien ça vaut, ça?
Il me demande 30 EUR, c'est pas un peu cher?
Merci.
Dyane 6 1982 (170.000 km)
CX 20 break familiale 1984
BX 16 TRS 1985 (70.000 km)
TRDT Le 10/05/2004 à 21:24 Achete c'est pas chere du tout!!
Vous n'imaginez pas tous ce qu'une bix peut faire pour vous!! BX TRD TURBO de 1989 177500 kms.
Bonjour Alex,
Désolé de te répondre si tard, j'avoue que j'avais un peu perdu ce sujet de vue.
J'ai constaté que les enjoliveurs étaient à 29 EUR TVAC dans le réseau Citroen...
Ma BX est celle avec le plus faible kilométrage de Belgique, car je vis à Mons. J'ai acheté la voiture à Leuven à un type qui l'avait acheté pour sa belle-soeur, laquelle, en voyant la bête, a dit un truc du genre "Moi, rouler là-dedans, jamais! Je vais me trouver une Toyota Corolla d'occasion!".
Le type l'a mise devant chez lui pendant deux mois pour la vendre... sans succès. Puis, il l'a mise sur e-bay... mise à prix : 1000 EUR. J'ai laissé couler après avoir obtenu le téléphone du gars... à la fin, pas d'enchères. Le lendemain, je l'appelle pour venir voir la caisse... puis je lui dis que je vais réfléchir. Je le rappelle pour lui dire que je la prends pour 750 EUR.
On dirait qu'elle est sortie du garage hier, sauf un point de rouille (déjà réparé) sur la porte passager.
Elle est rouge Delage. J'essayerai de faire des photos et de les mettre sur le site.
Elle consomme 8 à 9 L/100, elle tire bien... quelle bagnole!
Au début (février), j'ai pas mal roulé avec (elle a fait 10.000 bornes), puis je me suis acheté une Visa 650 cc comme mulet. Elle ne roule plus que sur des "longues" distances, quand il faut faire de l'autoroute. Elle sort environ toutes les deux semaines... Objectif collection!
A bientôt.
Dyane 6 1982 (170.000 km)
CX 20 break familiale 1984
BX 16 TRS 1985 (70.000 km)
sa court les casses ses enjolos...
Presque fini les BX en casse en région parisienne. Elles ont soit disparues, soit plus rien n'est récupérable !
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
En Belgique, les BX sont encore légion. Mais uniquement les séries 2. Depuis le mois de février, date de l'achat de la mienne, je n'ai croisé que quatre BX 1. Le reste, c'est des deux. C'est pas que les clignotants font tout, mais question planche de bord, la deux, c'est n'importe quoi! Où est passé le style futuriste?
Mon objectif est d'avoir un modèle de toutes les Citroën avec compteur à tambour, satellite et/ou essuie-glace monobalais...
Tiens, une petite visa "groin de cochon" avec satellites de GSA, ce serait cool... moteur 2CV, bien sûr.
Pour mon enjoliveur, j'ai acheté un neuf à un pote qui avait récupéré un stock... les autres sont tellement neufs que je ne pouvais pas mettre n'importe quoi...
Dyane 6 1982 (170.000 km)
CX 20 break familiale 1984
BX 16 TRS 1985 (70.000 km)