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bonjour, voilà, je titre dit tout.
merci

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Salut, "la finition", je crois que dans les modéles tzd les options sont plus nombreuses.
Vous n'imaginez pas tous ce qu'une bix peut faire pour vous!! BX TRD TURBO de 1989 177500 kms.

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exact, la lettre étant la dernière de l'alphabet, il s'agit d'un haut niveau de finition, verrouillage centralisé avec une commande à distance, 4 glaces électriques, ...
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2

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merci pour les reponses, g une tzd, pour les vitres electriques,je les aient uniquement à l'avant.

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Il n'y a strictement rien qui change, à part quelques rajouts d'éléments de confort comme la temporisation de l'éclairage ou la télécommande.

La finition TRD s'est arrêtée fin 1989 pour laisser place à la finition TZD.
Que ce soit TRD ou TZD les vitres électriques arrières restent en option, c'est juste plus courant sur les TZD que sur les TRD.
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BX TZD turbo
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Oui, les modeles TZD viennent en remplacement des TRD après 89. Les TRD correspondent à un modele haut de gamme avant 90 et TZD modele haut de gamme depuis 90. (Meme chose pour les TRS et TZS). Comme pour tous les véhicules, au fil des années, les constructeurs rajoutent en série, certains éléments qui étaient des options les années précédantes. Ce n'est pas le niveau de finition qui change, mais l'année de fabrication.
BX TZD TURBO 90 330 000 kms

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apparement citroen exportait encore des TRS et TRD après 90, car mes TRS et TRD sont de 91 et 92
enfin en belgique les 16 soupapes s'appellent bien 16 valvesmile
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2

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Seul le nom changeait, les 2 correspondent à un haut de gamme. Les TRS ou TRD exportés après 90 étaient sans doute rigoureusement identiques au TZD ou TZS de cette meme années. Ils écoulaient tout simplement leur stock de petites lettres TRD ou TRS autocollantes qu'il leur restait sur les bras à l'étranger lol
BX TZD TURBO 90 330 000 kms

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De la même façon la BX19RD est devenue BX19TGD, la BXRDTURBO est devenue la BXTGDTURBO, etc

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