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salut à tous

suite à se joli post pour éviter de le pourrir:
topics/43198-citroen-bx-digit-photos/2

je post le probléme
la BX 19 (RD ou TRD? tél est la question) mazout athmo a un souci qui dur!

certain se souvienne de la BX du pépé qui croupit (encore aujourd'hui!) devant ça maison.

l'autre fois, j'ai pu arracher quelque commentaires pour savoir "pourquoi la BX tourne pas?"

bin y'a des souci élèctrique!
en particulier les feux arriére qui ne fonctionne plus, sens oublier d'inombrable petit panne sur le TDB (jauge à essence...)
elle est déjà allez chez Citro, mais sans succée, et bien au contraire!
car depuis qu'il y ont foutu les mains, la batrie se vide!
idéal pour démarrer un mazout!!


voila, merci pour vos coup de pouce, je n'en sais pas plus pour le moment sad

merci
GREG smile

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Les feux ET la jauge ? comment sont les fusibles ?

XUD c'est BIEN :mad:
B200E aussi :beuh:

Le VRAI forum BX : http://www.lacitroenbx.com/index.php

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Voir les masses sur les feux AR (problème existant si l'attelage a été mis par un bouriquot, par exemple), et les cosses de la jauge a essence (shunte les fils voir ce que ça donne : l'aiguille doit bouger)

Vérifies que les flis aient pas chauffé derrière la boite à fusible et que toutes les prises soient bien branchées.

Le mieux, c'est de prendre la RTA et de vérifier toutes les continuités.
Il y a un consommateur qui consomme : En lèves le contact, enlèves tous les fusibles. Débranches le + batterie et mets une ampoule entre la borne + de la batterie et la cosse du plus. Remets les fusibles 1 à 1 et quand l'ampoule s'allume, tu as trouvé quel(s) composant(s) consomme(nt) ...
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Elle est phase1 ou phase2?
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Voitures:

BX TZD turbo
XANTIA td VSX
XM td12 AMBIANCE

nouvelle venue: Xantia turboCT VSX

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C'est une phase II
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BXsiste chevronné!

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Les clignotants et la jauge à essence sont sur le fusible n°2 25A (tu compte les fusibles de gauche à droite).
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salut à tous, merci pour vos réaction rapide top
bin en faite les fusibles sont OK...ça viendrait d'un fils je pence...

mon G-P a prévu de démonter le TDB et de sonder tout les fil pour voir lequel est déféctueu! du boulot en perspective

je ne peux trop en savoir pour le moment, car la BX est dans le Rhône smile

sinon pas d'attelage sur la béte ...

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Tu veux un attelage ?
Je vais démonter celui de la 16 TRS (berline) un de ces jours. J'ai aussi récupéré celui du break que j'ai bénné y a pas mal de temps.

Sinon, c'est rare une BX sans attellage, non ?
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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tongue
merci c'est simpa, mais non, mon G-P n'a rien a remorquer, pi si je la récupére, moi non plus....
a mon avi je ne la récupérai jamais mai bon, l'espoir fait vivre lol