c'est pas facile a trouver!
c'est un diesel et quelquefois quand je tourne la clef du démareur il se passe rien,il tourne pas.mon préchauffage est sur un bouton car l'ancien proprio a eu un pb de neiman.parfois lorsque le démareur ne tourne pas je coupe le préchauf,la ensuite le démareur tourne et ensuite je rappui sur le bouton pour le contact.peut-etre un fil de grillé mais le problème c'est que ça me le fait que de temps en temps,donc un faut contact,mais ou.
je fais appel a vous,vous aller pas trouver ma panne par correspondance mais en m'indiquant vos différents point de vue j'aurais peut-etre la chance de trouver cette panne..
bx 19 tzd automatique 1990 185000 km
Salut, moi je n'aurais jamais bricolé le neiman pour mettre un bouton pour le préchauffage, je l'aurais changé.
Comme l'ancien proprio a bricolé le neiman il a débrancher par accident le fil qui envoie le jue au démarreur.
Moi je te conseille vivement de changer le neiman.
Voitures:
BX TZD turbo
XANTIA td VSX
XM td12 AMBIANCE
nouvelle venue: Xantia turboCT VSX
Je te conseille de suivre les fils de ton préchauffage aditionnel (bouton) et de ton neiman. Le mieux serait de remplacer le circuit "bidouillé" par un "vrai" neiman d'origine ...
Essayes autre chose : tournes la clé normalement et si le démarreur ne tourne pas, essayes de bouger un peu la clé de haut en bas dans le neiman en position "démarrage" (modérément pour ne pas casser la clé).
J'ai un problème de neiman sur ma R12, le même que toi! En fait, le cricuit électrique dans le neiman a un peu de jeu. En utilisant la méthode décrite, plus besoin de laisser le contact et de mettre le + batterie directement sur le lanceur du démarreur avec un fil (c'est assez cocasse, les gens te regardent en se disant : tiens, les voitures anciennes, c'est toujours en panne, et hop, je demarre sans être dans la voiture ....)
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
Ouaip, d'accord avec Babar et Erwann.
Vérifies également l'état des cosses de ta batterie, surtout si les cosses de la voitures sont en plomb.
Ces cosses c'est un nid à mauvais contacts qui provoque ce genre de troubles de façon aléatoire.
Les cosses cuivres qu'ils font maintenant les remplacent avantageusement.
Démontes les cosses et grattes un peu, tu sauras tout de suite si ça vient de là ou pas.
