1


Salut

VI cruel choix, pour les élements de carrosserie que j'ai trouver, occasion en pièces détachés c'est 842 Euros pam , neuf c'est 922 Euros mad , une BX 16 s qui roule encore et en bon état c'est 600 ou 750 euros.... Alors bon cela m'embete d'en acheter une pour la démontée, néanmoins la plupart des gars qui vendent des pièces il abuse vu les prix....donc cruel choix a votre avis? car bon je roule pas sur l'or non plus, franchement j'hesite car il faut quand meme les préservées les BX wink

julien
BX image TD

2

Le constat est simple, soit tu achètes une 16S et tu roules avec le we, soit tu roules avec tous les jours, soit tu garde ta bix actuelle comme elle est. smile Non?
Rougne un jour, rougne toujours.

3

oui j'y ai penser mais je pourrais pas l'assurer et pis pour la stationné c'est un problème aussi....je vous jure les assureurs....enfin je m'en fou je me venge d'eux tous les jours que je travaille rage m'enfin....la nuit porte conseil wink
BX image TD

4

Fais toi déjà plaisir avec ta BX actuelle telle quelle (tu risques d'attirer les jaloux si tu mets un kit dessus, et ce dernier risque de disparaitre une nuit, et puis c'est pas donné ...).
Dans quelques années (ou mois, si tout se passe bien), tu pourras investir dans une 16S .... Mais il faut être patient, et aussi se faire la main sur des voitures pas super au top ...
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'