entretien BX 19 RD Break - Page 1

Salut,

bête question de la part d'un nullasson de la technique... cb de km puis-je parcourir avant de faire un entretien de ma BX 19 RD break (227000 km - achetée d'occase) ?


- j'ai en tête tous les 5000 pour la vidange (et le filtre une fois sur deux) - pensez-vous qu'il y ait un pblm si je fais un peu plus de km avant d'avoir l'occasion de passer au garage ? par ailleurs, je ne vous pas quel bouchon je dois dévisser pour remplir le réservoir d'huile moteur... est-ce le capuchon sur lequel la jauge de vérification du niveau est fixée ???? dois-je regarder cette jauge de préférence à l'aiguille du tableau de bord au démarrage ?

- Quelle différence entre un "petit" entretien et un "gros" entretien ? moi je pensais que les garagistes regardaient tout à chaque fois mais ce n'est manifestement pas le cas... pouvez-vous éclairer mon ignorance crasse et débile et me dire ce qu'ils font dans chaque cas ? tous les combien de km pour un "petit" et tous les combien de km pour un "grand" ?

Je parcours environ 60 à 70 % sur autoroutes ou voies rapides (min. 90 km/h) et le reste en ville ou villages...

merci de m'aider...

Normalement, l'entretien petit, comme tu l'appelles, c'est vidange moteur, filtre à huile, contrôle des niveaux de liquide de refroidissement, et de LHM. ça doit être fait tous les 7500 kms je crois.

Après, tu as les plus grosses révisions, avec contrôle des plaquettes, remplacement de filtre à air et gasoil, remplacement du liquide de refroidissement, de LHM, courroie de distribution, ...

De quelle année est ta BX ? pour le remplissage d'huile, c'est soit sur le haut du moteur, sur le couvre culasse, un bouchon à enlever, soit il faut enlever le couvercle noir clipsé sous la jauge à huile.
Tu peux contrôler au tableau de bord ton niveau, mais rien ne vaut un bon coup d'oeil sur la jauge.
Fais attention en remettant de l'huile de ne pas depasser le maxi, tu peux détruire le moteur ...

Dans le manuel d'entretien (dans la boite à gants, normalement), il est indiqué que la révision doit être faite tous les 7500. Tous les 15000, un peu plus grosse révision. Si tu n'as pas ce carnet, tu peux t'en procurer un en casse (possible qu'il soit bien rempli, donc pas interessant) ou alors chez citroen, en neuf.

Salut,

NON le filtre c'est a chaque fois et la vidange c'est tous les 7500 KM et oui c'est le capuchon avec la jauge, et mieux vaut se fier a elle.

Pour l'entretien sur un diesel c'est pas trop compliqué on controle le filtre a air on le souffle si besoin et on le change quand il faut (moi j'ai un K&N nettoyable ) ensuite on à le filtre a gazoil la on le change tou les heu??? moi je le change tout les ans ou plus souvent si j'y pense mais je roule beaucoup, ensuite les autres niveaux batterie, liquide de refroidissement, voila pour le globale maintenant tout les 80000 KM y a la courroie de distribution et les galets sans oublier les joints spi de vilebrequin et d'arbre a came et dans ton cas vu les KM de ta voiture faudrat à titre préventif changer la pompe à eau.

Pour le reste c'est selon l'usure

merci pour ces premières infos.

En fait, si je parle de 5000 km c'est pcq on m'a dit qu'une voiture aussi vieille (le certificat de conformité date de septembre 1992) devait être entretenue plus souvent que lorsqu'elle était à l'état neuf... mais il est vrai que le carnet d'entretien précise un "service" tous les 10000 et un entretien(+service) tous les 20000, et, en conditions éxtrêmes d'utilisation, on passe respectivement à 7500 et 15000 km...
dois-je faire confiance au carnet ou aux dires du garagistes ? erwann et matjac, avez-vous une BX comme la mienne (break 19 RD - diesel) et avec autant de km ?

merci encore

Moi oui j'ai une break france télécom 1.9d de 1991 qui à presque ses 300000 KM moi perso je vais ma vidange tout les 7500 KM avec filtre neuf

La mienne, une BX D berline n'a que 200 000 kms.

Pour le garage ou le carnet d'entretien, tout dépend de comment le proprio précédent entretenait sa voiture et coment tu ressents ton garagiste !!!

Tu peux suivre à la lettre ce que préconise le carnet, c'est ce que je fais moi-même. Depuis que j'ai cette BX (bientôt 50 000 kms, et 2ans et demi), elle a juste vu le garage pour un contrôle de train avant. Je pense que tu peux l'emmener très loin cette BX si tu l'entretiens bien.
Vérifies toi même les niveaux régulièrement (je crois avoir vu dans le manuel d'utilisation de vérifier le niveau d'huile tous les 500 kms, alors profites en pour faire en même temps le niveau de liquide de refroidissement et de LHM) : tu préviendras une casse mécanique si les fuites augmentent de manière significative ...

moi lancien propriaitaire changer tous les filtres et faisait la vidange tous les 5000km!!!

matjac :
Moi oui j'ai une break france télécom 1.9d de 1991 qui à presque ses 300000 KM moi perso je vais ma vidange tout les 7500 KM avec filtre neuf

cool ! voilà qui me rassure ! je ne pense réllement pas avoir fait un mauvais investissement avec cette BX... elle consomme entre 6,2 et 6,6 l avec ma conduite... et elle me donne entière satisfaction... ok j'attends donc avant la vidange... si tu la fais tous les 7500 et que tu as 300 000 km, alors la mienne qui en a à peine 227000 pourrait tenir encore lgtps si je fais de même.... et j'ai vu que le carnet d'entretien de l'ancien proprio était complet... donc il l'a bien entretenue...

voiture de plus de 200 000 kms et carnet d'entretien à jour ? Elle a de beau kilomètre devant elle dans ce cas là.

bon, voilà... j'ai téléphoné à plusieurs garagistes Citroën pour leur demander leur avis... hi hi !!

cela varie de 7500 km à 15000 km pour la vidange, selon le garage...

- 7500 pour la vidange avec un "gros" entretien tous les 20000... ---> 3 passages au garages sur 20000 km
- 10000 pour la vidange avec entretien tous les 20000... ---> 2 passages sur 20000...
- 15000 avec entretien tous les 30000... ---> 2 passages sur 30000

Le 1er me semble un peu pessimiste, mais c'est à voir... il risque de me revenir cher, mais mieux vaut prévenir...
Le 2ème assez correct, mais j'ai un peu peur vu l'âge et le nombre de km de la voiture...
Le 3ème veut me foutre ma voiture en l'air...

Non ?

Perso, je choisirais la première option... en misant sur la sécurité et la prévention, afin de ne pas devoir "essuyer" trop de problèmes...

Je préfère aussi la première solution ...