refroidissement?? - Page 1

Hello!

Encore moi, j'ai le voyant "Stop" plus celui de l'eau qui s'allume!! Mais pas tout le temps! Aujourd'hui, sur une suite de virages. A l'entré, il s'allume puis s'éteind. Au bout d'un moment, je me dis qu'en prenant le virage plus cool, il ne devrait pas s'allumer!! Erreur!!! Il est resté allumé! Je m'arrête! J'attend plus d'une heure que ça refroidisse et je contrôle le niveau. Il est OK!

Kelkun peut il m'éclairer??? Ca vient de quoi ce truc!!
En plus, je n'ai toujours pas eu le temps de m'occuper des laves glaces!!! Ca vient peut être de là??? lol


Nitro!

C'est le voyant en bas à droite du tableau de bord ?
Si oui, c'est pas le niveau d'eau, mais la température d'eau. En configuration normale, le temoin orange s'allume d'abord, pui le rouge avec le stop.

Vérifies que la voiture ne chauffe pas et que le fil sur le capteur de température d'eau ne soit pas dénudé et ne se mette pas à la masse.

Je n'ai qu'un voyant qui s'allume, c'est un rouge, au milieu du tableau de bord, sous le "Stop"!

Je contrôlerai les fils!


merci

Alors c'est le niveau d'eau trop bas. Si tu as de l'eau en quantité suffisante, ton capteur est peut-être HS .
Rien de bien grave ...

Vérifies que le témoin d'huile ne s'allume pas avec.

Non,

Le voyant d'huile ne s'allume pas! Pour l'eau, je suis de niveau. Enfin, je crois?? Il n'y a pas de minimum et de maximum sur le vase!!! Je défait le bouchon du haut du radiateur et je mets l'eau. Une fois que ça déborde, je rebouche le radiateur et je rajoute environ 1 ouy 1.5 cm d'eau! Est ce bon? Cet aprés midi, le voyant ne c'est pas allumé!!

Chaque fois que je touche au circuit d'eau j'ai ce problème en fait il faut ajouter l'eau en deux ou trois étapes afin d'obtenir le remplissage correct du circuit qui peut contenir de l'air et évacuer de l'eau comme trop plein . Cela peut causer ensuite un niveau trop bas.... Ce n'est qu'un avertissement et tant que la température (thermomètre sur tableau) ne s'allume pas il n'y a pas de mal.
Luc

Fais une purge de ton circuit de refroidissement, fais la chauffer, et quand le ventilo tourne, mets de l'eau jusqu'en haut du radia. Ton niveau doit être bon. Le temoin ne doit plus s'allumer.

Tu as une fuite de liquide de refroidissement ?

Non,

C'est bien un truc qui fuit pas sur ma BX!


@+

Alors fait comme j'ai dit juste avant : purge + niveau, et tu ne devrais pas avoir de souci !

oki


@+

question bête, au bout de combien de temps doivent s'allumer les ventillos après qu'on est fait la purge ?

après pas mal de temps sur un diesel, bien 10 minutes en la laissant au ralenti.
Essayes déjà de voir s'ils fonctionnent en shuntant la prise qui est en bas du radi, côté passager (cosse avec 3 fils). Mets le contact et shuntes 2 par 2 les fils de la prise. Si le ventilo ne se met jamais en marche, ne laisse pas la voiture chauffer, il faut rechercher la cause de la panne.