Yark yark yark, AX contre Twingo - Page 2

je devine que se fut la coupure de la 1er

NAN ! Tu sors une GT Turbo , R21 Turbo , R18 Turbo , Fuego Turbo , 405 T16 ou n imp' , y aura toujours le TATATA sinon le moteur serait déja crever depuis la sortie d usine ! Qu est ce que c est ? Meme moi qui suis pas un pro de la mecanique , je le sais !

C est tout simplement que quand tu lache les gazs , logiquement , le turbo se coupe ! Et c est la qu il est le TATATA ! C est juste le clapet du Turbo ... Sans ca , le moteur serait toujours au bout du compte tours du compteur ! A cause de la compression du moteur , ca passe logiquement par le turbo et entraine le moteur avec ! Voila !

La Fiesta fait aussi une sorte de TATATA, mais ça fait un baille que je ne l'ai pas décrassé

Forcément , depuis que tu as l'AX , tu lui colle 1000KMs par semaine lol

Ma twingo , elle est décrassé tous les jours

Ma GTI elle est encrassée de plus en plus tous les jours

Heureusement que Twingo16s est venu la dernière fois pour assister au décrassage et encore j'y suis allé molo je tiens trop à mon moteur

Ah bon ? Parce qu elle pousse plus la GTi ???

Ben je n'appuies pas dessus, je tiens à mon moulin moua

TwInGo16S :
NAN ! Tu sors une GT Turbo , R21 Turbo , R18 Turbo , Fuego Turbo , 405 T16 ou n imp' , y aura toujours le TATATA sinon le moteur serait déja crever depuis la sortie d usine ! Qu est ce que c est ? Meme moi qui suis pas un pro de la mecanique , je le sais !

C est tout simplement que quand tu lache les gazs , logiquement , le turbo se coupe ! Et c est la qu il est le TATATA ! C est juste le clapet du Turbo ... Sans ca , le moteur serait toujours au bout du compte tours du compteur ! A cause de la compression du moteur , ca passe logiquement par le turbo et entraine le moteur avec ! Voila !

non tu as tout faux!!!!!
c est que tu es au rupteur:en fait arriver a un certain regime le moteur "coupe" pour ne pas e-tre endomager!(sur moteur a injection!!)
rien a voir avec un turbo!!!(j ai une r9 turbo il n y a pas de rupteur car c est un carbu!)

Bxman :
Ben je n'appuies pas dessus, je tiens à mon moulin moua

taratata, c'est pas un vieux racloir de zone rouge qui va tout faire peter.....et pi toi Ourane TD je vais te botter les fesses sous peu

Greg j'ai roulé tout l'aprem avec la voiture (14h00 - 18h00 non stop) en me faisant plaisir en écoutant le gazouillis du moulin mais j'ai pas dépassé les 3000 tr/min à part une fois où j'ai collé une punition à une GLOF Tédi qui me collait de trop près...

GTI POWER powaaaaaaaaaaa ... suis pas prêt de m'en séparer

xbourane

TwInGo16S :
NAN ! Tu sors une GT Turbo , R21 Turbo , R18 Turbo , Fuego Turbo , 405 T16 ou n imp' , y aura toujours le TATATA sinon le moteur serait déja crever depuis la sortie d usine ! Qu est ce que c est ? Meme moi qui suis pas un pro de la mecanique , je le sais !
C est tout simplement que quand tu lache les gazs , logiquement , le turbo se coupe ! Et c est la qu il est le TATATA ! C est juste le clapet du Turbo ... Sans ca , le moteur serait toujours au bout du compte tours du compteur ! A cause de la compression du moteur , ca passe logiquement par le turbo et entraine le moteur avec ! Voila !

non tu as tout faux!!!!!
c est que tu es au rupteur:en fait arriver a un certain regime le moteur "coupe" pour ne pas e-tre endomager!(sur moteur a injection!!)
rien a voir avec un turbo!!!(j ai une r9 turbo il n y a pas de rupteur car c est un carbu!)

Bon reprenons depuis le début ! Je te crois que ta R9 ne fait pas le bruit de rupteur ! Mais c est justement ça qui m embrouille encore plus !!! Car j ai un pote , il avait une Super 5 GT Turbo ... Ok ? C est le même moulin que la R9 Turbo , le fameux 1.4l 120-125 ch ... OK ? Mais cette super5 faisait bien le bruit du rupteur ! ET C EST LA QUE JE SUIS PAS OK !!!

Mais je confirme que la 21 Turbo d un autre pote , elle fait ce bruit de rupteur car c est un moteur multipoint !

Ce matin (de nuit) je me suis retrouvé sur l'A104 à coté d'un espace Renault avec le compteur digital au centre, que je pouvais parfaitement lire.

roulant en parallèle (ce tétard ne savait pas que lorsqu'on est à gauche c'est pour doubler !!)

Compteur de ma BX GTi16 : 95 km/h
Compteur digital de la Renault espace : 105 km/h !!

Je comprends mieux maintenant pourquoi on nous parle sans arrêt de Twingo atteignant le 180 compteur !


Sans déconner, c'est énorme ! 10 % de difference entre 2 compteurs, je suis sur le cul !! Faut vraiment se méfier avec le compteur de la BX quand on passe devant des radars, il a l'air drolement juste !

ah la la la la la !!!!!!!!!
twingoman il va bientot nous dires que son pote avais une puce sur sa gt turbo !!!!!!!

Pour le rupteur, plusieurs systèmes existent ...

Soit la rupture est gérée par le calculateur d'injection (qui coupe l'alim en essence, sur les injections, donc),
soit par le calculateur d'allumage (s'il y en a un),
soit par l'allumeur (sur ma 320i, il y a une masselote qui fonctionne avec la force centrifuge dans l'allumeur : plus la vitesse de l'allumeur -donc du moteur- augmente, plus la masselote s'éloigne du centre de l'allumeur. A partir d'une certaine vitesse, la masselote se met en contact avec l'allumeur et "paf paf paf" la rupture ....)

Je réponds a XBOURANE , non il avait pas de puce mais ce qu il a fait , c est augmenté le pression du trubo jusqu a ... 180ch (GLUP quand je pense que j etais dedans) ! Rien a voir avec le bruit de rupteur car meme avant cette modif' , il y a TOUJOURS EU (sans exception) ce bruit . Je suis désolé mais c est la vérité , le moteur avait une santé d enfer tout comme le Turbo ! Moi je ne comprends plus rien en tout cas ...
Et pis d ailleurs , J AI JAMAIS ENTENDU UNE TURBOESSENCE NE PAS FAIRE CE BRUIT !!!!!!!

Et pis Toto , le compteur d Espace n a rien a voir avec un compteur de Twingo ! Je peux te dire que quand tu vois 180 sur mon compteur , tu vois aussi le paysage défilé a une allure folle ! Et puis imagine , si tous les compteurs Renault etaient a +10% , y aurait beaucoup beaucoup de Renault au bord de la route en train de discuter du compteur avec un agent de police ... Et je crois pas que Renault cherche a faire ça , en + tu te ferais recaler au CT !

TwInGo16S :

Et pis Toto , le compteur d Espace n a rien a voir avec un compteur de Twingo ! Je peux te dire que quand tu vois 180 sur mon compteur , tu vois aussi le paysage défilé a une allure folle ! Et puis imagine , si tous les compteurs Renault etaient a +10% , y aurait beaucoup beaucoup de Renault au bord de la route en train de discuter du compteur avec un agent de police ... Et je crois pas que Renault cherche a faire ça , en + tu te ferais recaler au CT !

Ben non c'est l'inverse... Si ton compteur surévalue, tu roules en dessous de la vitesse affichée, donc...

Arf c est vrai j ai confondu ! Encore aujourd hui j ai fait un 180 sur l autoroute . T as vraiment pas l impression de faire du 150 !

Et j ai bien reflechis a ce sujet ... la Twingo est capable de faire les 200 (avec du mal mais elle les fait) , car cette boite de vitesse , on la retrouve dans d autres Renault et dont la rupture est a 200-210 a l heure ... Voila la preuve que les compteur Renault , c est fiable

Enfin ... les compteurs de Twingo ... lol

pour info:les gt turbo et r 11 turbo qui courrait en rallye faisait(en groupe a)dans les 180cv (un peu plus meme)mais au prix de tres grosses modifs!!!
alors un gt de 180cv en augmentant juste la pression de turbo.......
pour info:sur ma r9 turbo
carbu groupe a (tres chere!!!!mais l avantage de faire partit d un club c est de trouver des pieces d ocazeavec peu de boulot a faire dessus!dans ce cas une pochette de joint!!!)avec "gros" gicleurs!
echangeur cloisonner(pas donner mais efficace!)
et pression de turbo a 1,2 bar
admission direct (maison) c est d ailleur peut etre ce bruit que tu entend mais c est un "pschitt" pas un "tatata"
je ne sais pas combien elle fait de chevaux ( et je m en moque!) mais ca marche!!!

Il n avait pas d admission ! EN + ct pas la seule GT du coin ! Y en a encore une autre qui fait ce bruit . Je le sais , j ai expres ouvert ma fenetre pour l entendre passer lol ! Avec une ligne complete Devil , ca fait un bruit d enfer !

En + mon pote tellement fou des freins a main , il avait mis des pneus de course pluie ! Ca dérapait a froid , mais pneus chaud , attention , ca accrochait la route mais kek choz de méchant ! Interdit parce que au moindre ptit trous sur la route , t avait interet de bien tenir le volant .

j ai oublier:j ai aussi une ligne complet devil
enfin va voir la et tu verras que des gt de 180 cv y en as pas!
www.gt-turbo.org

TwInGo16S :
Arf c est vrai j ai confondu ! Encore aujourd hui j ai fait un 180 sur l autoroute . T as vraiment pas l impression de faire du 150 !

Et j ai bien reflechis a ce sujet ... la Twingo est capable de faire les 200 (avec du mal mais elle les fait) , car cette boite de vitesse , on la retrouve dans d autres Renault et dont la rupture est a 200-210 a l heure ... Voila la preuve que les compteur Renault , c est fiable

Moi je vous bats tous!!!!!

Je peux faire du 200 km avec ma BX 16 TRS ... en marche arrière!!!!
Vive les compteurs à rouleau!!!

Je suis monté à 200 en marche avant avec ma première BX (1.4, 4 vitesses, compteur à rouleau) sur l'autoroute (véridique, 200 compteur). Suite à un problème de batterie-carbu-alternateur défaillant, on a du redémarrer la voiture en la poussant sur l'autoroute, d'où, "avec la BX, l'aller à 200, le retour en poussant !"

C est nul comparer a ma Twingo ! Mon compteur va jusqu a 399 a l heure ... A la lumiere du jour , compteur éteint , on voit le reflet des genre de leds !!! Un 6 a l envers et les 2 autres 8 !

Le coapin avec qui j'étais lors de ce record de vitesse hésites un peu pour monter en BX avec moi maintenant, et me demandes toujours s'il aura à pousser ...

Erf !

ça me fait penser... quelques jours après avoir rencontré mon épouse, elle a dû pousser la GT ! En fait on était partis se ballader en foret, et de retour à la voiture cette poubelle n'a rien trouvé de mieux à faire que de cramer son démarreur !

Comme elle savait pas démarrer une voiture à la poussette, ben c'est elle qui a poussé !

2 mois après, je lui ai fait le coup de la panne (seche) sur la route des vacances avec la 16s...

Après ce traitement de choc elle a mis un moment avant d'apprécier les BX !

pauvre twingo16s
tout ce qu'il se prend avec sa renault !