un kit d'embrayage neuf a peu 170 euro neuf mais pas chez citron si tu fait t'on embrayage toi meme il faut faire quelque point de controle
DEMARREURE
-lorsque tout est demonter (boite moteur) controle les dents de ton demarreure et les dents de la courrone voir si pas ussée
BOITE
-controle ta boite si pas de fuite et controle surtout tes joint qui recoive t'es cardan (voir lusure)
-controle cable d'embrayage si pas ussée (si non graisse l'interrieure de la gaine comme ca le cable serras un peu nourrit)
-nettoie bien l'interrieure de la boite (avec du nettoyant frein c génial) il faut éliminer les poussiérres et l'huile s'il y en a
-une fois tout sa fini tu graisse LEGER ton guide de buter et ta fourchette et tu place le roulement attention y un sens mais tu peut pas te tromper et ti touche plus
MOTEUR
- une fois l'embrayage deposer controle derriére le volant moteur s'il y a pas de fuite d'huile si tu le démonte fait gaffe car il y a un couple a respecter et il faut remetre du loctite bleu sur les vis et tu les serre a 7 ou 8 kilo mais pas plus faut pas casser les vis et tru les remontes en etoile pour bien egaliser les forces sur le volant moteur
-apres avoir remonter tu passe du papier de verre sur ton volant moteur ou tu viendras mettre ton disque pas besoin d'appuyer c'est juste pour enlever les saleter (j'oublier tu verfie l'etat de ton volant voir s'il et pas griffer (une grosse rayure ) mais je pense que normalement c bon )
-une fois ca refait tu nettoie a l'aide du nettoyant de frein ton volant moteur et voila le tour et jouer ta pu ca remonter
EMBRAYAGE
-lorsque tu le remonte tu peut passer du papier de verre pour retire tous les produit et aussi sur ta nouvelle cloche et tu passe ta bombe de nettoyant
-lorse que tu vas le tout remonter il faut centre ton embrayage au milieu généralement y donne un guide et de la graisse avec ton kit et une fois centrer lorsque tu va remettre tes vis il faut les resserré progressivement pour pas que ta cloche ne se disforme une vis petit a petit
BOITE MOTEUR
-lorseque tu va remetre ta boite a ton moteur il faut controler si ton roulement et bien mis et mes ta fourchette avec le roulement au fond de la boite
-puis ta pu qua remétre le tout en faisant attention de ne pas toucher a la fourchette pour éviter de virer le roulement si non redémontage
et voila le tour est jouer moi je les fait sur ma rd turbo moteur dans le compartiment de la voiture j'ai ùis la boite a terre est c'est nikel toi moteur sortit c'est du gateau profite pour changer toute des durite car apres tant d'année les sont pu terrible et vois tes fuite d'huile
a oui j'oublier quand ta boite sera remonter controle tout ta tringlerie de levier de vitesse voir tordu ou pas et reclispe les tous car moi j'ai eu le tour y en avait une de déclipser et j'avais plus que la 3eme et la 4eme lol
combien de kilométre a ta voiture?
j'espére que ca te sufiras comme renseignement heu attend non je crois que j'ai rien oublié aller boss bien et bon courrage car il en faut et surtout reste
Stéph.
