Une Mercedes avec plus de 4,6 millions de kilomètres au compteur - Page 1

STUTTGART (Reuters) - Un chauffeur de taxi grec a fait don vendredi au musée Mercedes Benz de Stuttgart de sa voiture, une Mercedes Benz 200D, totalisant plus de 4,6 millions de kilomètres parcourus.


Gregorios Sachinides, de Thessalonique, avait acheté sa voiture d'occasion en Allemagne alors qu'elle avait déjà 500.000 km au compteur.


Il l'a ensuite utilisée comme taxi sur les routes grecques pendant 28 ans, totalisant le kilométrage le plus élevé jamais enregistré sur une voiture Mercedes Benz.

matjac :
STUTTGART (Reuters) - Un chauffeur de taxi grec a fait don vendredi au musée Mercedes Benz de Stuttgart de sa voiture, une Mercedes Benz 200D, totalisant plus de 4,6 millions de kilomètres parcourus.


Gregorios Sachinides, de Thessalonique, avait acheté sa voiture d'occasion en Allemagne alors qu'elle avait déjà 500.000 km au compteur.


Il l'a ensuite utilisée comme taxi sur les routes grecques pendant 28 ans, totalisant le kilométrage le plus élevé jamais enregistré sur une voiture Mercedes Benz.

Impressionant!!

Il existe une liste de proprios de Volvo, avec des kilométrages en miles:
http://www.volvoclub.org.uk/high_mileage.htm

bon bah y a plus qu a faire mieux avec une bx...... ca peut etre faisable.

commence à compter le nb de courroies de distrib , de pieuvres, de sphères, et de roulements !!!!!
tu peux racheter un magasin de pièces Citroen d'avance !

Un petite question ...
Il a fait don de sa mercedes, et mercedes qu"ont-il-fait
Don d'une nouvelle Mercedes

oui, mais cela ne la pas étét dit il a eu droit a une nouvelle mais cela reste secret

J ai déja entendu un truc comme ca ! Chez Mercedes , ils t offrent une nouvelle Merco si tu tolise 1 millions (il me se semble) de bornes ! Mais ma Twingo totalisent seulement 60millions ! Aller encore un ptit effort ...

Ça sent la légende urbaine..

Mais ce qu'il serait interessant c'est de savoir qu'est ce qui a était changé niveau méca et à quel kilométrage...

rien de particulier, une petite vidange tout les 500 000 kms

Et un filtre tous les millions, avec pression des pneus en même temps ...

C'est sur qu'en remplaçant 3 fois un moteur par un neuf, n'importe quelle voiture peut passer le million de kilomètres ... Il faut un peu de temps, c'est tout !
Si le moteur, la boite sont d'origine, alors chapeau. Sinon, ça n'a rien de surprenant ...

Une voiture super bien entretenu peut faire 50 fois le tour de la terre ! C est la seule solution pour moi ...

L'entretien est important, mais les chemises s'usent tout de même avec le frottement des segments, les pignons de boite aussi, .... chaque pièce a une durée de vie limitée.

Même si tu fais la vidange tous les 1000 kms, les paliers frottent tout de même sur les pièces en mouvement.

Pour la tôlerie, elle peut tenir très longtemps si elle est ménagée (il y a des torsions, mais elles ne détruisent pas la caisse aussi facilement). Les silentblocs s'usent, ...

De toute facon , ca doit etre le genre de gars qui tenaient vraiment a sa Merco et au moindre truc , il devait changer la piece !

Il n'y a que comme ça, Serge, qu'on préserve sa voiture. La plupart des chauffeurs de taxi font faire tout l'entretien, et au moindre signe de faiblesse d'une pièce, elle est remplacée par une neuve ...

C est passé dans Auto Plus ! Elle est visible dans le musée Mercedes a Stuttgart ( siège Mercedes ) ! En echange de ce fameux cadeau a 4.6 Mkm , Mercedes lui a offert une TOUTE nouvelle Classe C 220 CDi ! A ce kilometrage , ils auraient pu offrir une Classe E ! De toute facon , tout le monde sait qu ils sont radin ...

moi je me demande comment il peuvent justifier ce killometrage ??? le compteur a du faire plusieur fois le tour .............. En tout cas c 'est une bonne publicité pour mercedes A quand une rono dci a plus de 80 000 kms est ce réalisable ???

senna :
A quand une rono dci a plus de 80 000 kms est ce réalisable ???

Dans les nouvelles Renault, faut déjà réussir SURVIVRE pendant 80 000 kms !

belle publicité, rono des voiture a Sur vivre.... y sont fort quand même

Voyez que c est vous qui me cherchez ! Vous allez etre bien décu lorsque vous saurez que Renault n y est pour rien a cette histoire . Et je peux vous dire que les HDi , ce n est vraiment vraiment pas mieux avec le volant moteur qui lache entrainant la casse de la boite de vitesse , passant de la pompe de gavage ainsi que la pompe haute pression suit les injecteurs qui passe par la rampe commune suivi de la distribution plus le moteur, ensuite la poulie de vilebrequin !!! Zetes sur que les HDi sont plus fiable que les DCi ??? C est pas ce que je pense ! De toute facon , pas la peine de chercher plus loin , les HDi sont les moteurs les moins fiables du marché ... Toutes les revues le disent !


NA

Surtout que le volant moteur lache a 40000 bornes ... Voyez que Renault fait quand meme le double de ce kilometrage la

Rien ne vaut un bon XU ou TU .... casses moteur à 500 000 kms ?

lol ! Pas pareil !!!

Et non, c'est pas pareil, c'est du vieux moulin bien costaud d'avant ...
Je voudrais bien savoir combien de temps vont tenir les 1.9TDi de 150 cv vendu chez VAG ...

surement pas 300000 km

ça, c'est bien sûr, peut-être même pas 150 000 ...

Pas plus que ma Twingo ! Car moi , c est encore une voiture pas trop bourré d electronique et que j ai pas de turbo ! C est connu depuis des années , les francais construisent des bagnoles costaudes ... Sauf qu aujourd'hui , c est plus trop le cas !

C'est fini l'époque où les carrosseries partaient en lambeaux avant le moteur qui pouvait tenir des millions de kilomètres (ce n'est pas toi, Didier, qui va me contredire avec nos beaux exemples de R12, et puis ma 505 tournait toujours à 450 000 km, même si du coffre on voyait la route !)

Mmmh, la 505...


Moi c'est celle là qui me plairait bien :

http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/505turbo.php?essai=298

C'est clair que la Turbo injection ou la V6, elles me bottent pas mal.
Il y a un club de 505 sur le net ( http://perso.club-internet.fr/leverdie/ ). Ils ont une paire de version essence bien puissantes !
Un jour peut-être, je craquerais à nouveaux, mais la côte est un peu haute (un peu moins que celle des 504, mais elles vont pas tarder à les atteindre). Sinon les 604, en essence bien sûr me plaisent pas mal ...

Par contre, fini la turbo D (robuste, mai sbruyante, et grosse conso de gazoil : plus de 12 litres au 100 en arsouillant ... A chaque fois que je montais à 170, j'entendais un bruit sous la voiture, comme quelque chose qui tombait : je perdais à chaque fois une vis qui tenait le moteur et la boite ensemble !)