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Hallo,

Je viens d'acheter une très belle BX Turbo Diesel.

Ce Matin il faisait 5 - 7 de grais froid.

Je ne pouvais plus rien faire demarrer ma BX Turbo Diesel.

C'est les (Glühkerzen) bougie .... ou quelque d'autre chose.


Merci de vos reponses.

Jean-Pierre

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ça peut provenir des bougies de préchauffage. A force d'insister, elle doit démarrer.

Mais ça peut être plus grave. Si le moteur diesel manque de compression, il a plus de mal à démarrer lorsqu'il fait froid (j'ai eu ce souci hivernal sur ma 505 srdt. Je devait attendre la fin de matinée pour pouvoir la démarrer ...)

Essayes déjà de préchauffer plusiseurs fois avant de démarrer. Si c'est mieux, contrôles les bougies de préchauffage, et si une ou plusieurs sont HS, remplaces les toutes.
Si le problème n'est pas résolu, il va falloir operer plus en détails.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Erwann :
ça peut provenir des bougies de préchauffage. A force d'insister, elle doit démarrer.

Mais ça peut être plus grave. Si le moteur diesel manque de compression, il a plus de mal à démarrer lorsqu'il fait froid (j'ai eu ce souci hivernal sur ma 505 srdt. Je devait attendre la fin de matinée pour pouvoir la démarrer ...)

Essayes déjà de préchauffer plusiseurs fois avant de démarrer. Si c'est mieux, contrôles les bougies de préchauffage, et si une ou plusieurs sont HS, remplaces les toutes.
Si le problème n'est pas résolu, il va falloir operer plus en détails.



Hallo,
Merci pour me l'avertir.

Mois j'avais le probème de demarrage avec une 300 D Mercedes.

Il y avait 2 sur 6 qui était défectue.

On peut les changer sois même ou pas.

Merci

Jean-Peirre

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Oui c'est tres facile enfin pour celui qui connait un tout petit peut la mécanique top
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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sur les turbo d il faut au moins trois bougies en état pour démarrer. si tu en as deux de mortes elle risque de mal démarrer par tous les temps.
Bx sport
BX 19 GTI
mes ex:Bx 16 soupapes87, Bx 19 trd 89 , Bx ourane, Bx trd Turbo

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Remplacer ou tester les bougies de préchauffage, c'est assez facile. Il faut juste défaire le fil qui les alimente, puis les dévisser. L'accès est pas tip top, mais ça va bien quand même.
Tu vas surement devoir enlever l'échangeur air-air (je n'ai jamais changé de bougies de préchauffage sur une TD, mais j'ai le même moteur dans ma BX -sans turbo-).
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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je ne pense pas. normalement il n'y a rien à démonter. enfin je crois, même si il y en a une qui est assez dure à avoir.
Bx sport
BX 19 GTI
mes ex:Bx 16 soupapes87, Bx 19 trd 89 , Bx ourane, Bx trd Turbo

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Souvent la bougie qui est juste derrière la pompe à injection n'est pas remplacée, ni même contrôlée car elle n'est pas très facile d'accès.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Hallo,

Juhui,

c'était les bougies de préchauffache.

Je les ai changé moi mème.

Jean-Pierre