C'est pas du tout les prix que pour les bx à disques non ventilés!!! C'est hors de prix!!
Rougne un jour, rougne toujours.
J'ai pas tout compris, il a des kits de réfection différents en foction des bx ????
C'est bien les mêmes étriers, du moins le piston ? non ?
BX 19 GTI 1988 -- Moteur sorti, remplacement de culasse en cours...
Xsara VTS 1999
Et en contactant directement la boite qui fait les étriers, ça n'est pas moins cher ?
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
Je ne pouvais plus avoir de plaquettes de frein à main pour ma 2cv (même chez citroen ...).
Mon accesoiriste a pu les commander chez TRW. Demandes à ton fournisseur de voir chez ce fabricant (ils font les plaquettes, les étriers, peut-être même les kits de refection).
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'