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bjr a tous
peut on suprimer un surcaleur electromagnetique sur une bx turbo d

merci a tous

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Salut!
Qu'entends tu par surcalculateur électromagnétique!?
Il n'y a jamais eu de calculateur sur les BX turbo d hormis l'ABS.
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Voitures:

BX TZD turbo
XANTIA td VSX
XM td12 AMBIANCE

nouvelle venue: Xantia turboCT VSX

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Le surcaleur électromagnétique c'est le cylindre sur la pompe à injection il ajoute de l'avance à l'injection quand le moteur est froid il est commandé par l'interrupteur qui se trouve sur le levier de ralenti accéléré je voit pas pourquoi l'enlever confus
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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Tu peux faire le test de débrancher la cosse qui commande son fonctionnement , tu verras si tu peux rouler sans , mais entre nous , je vois pas d'intérêt de modifier quelque chose qui n'a pas besoin d'être corrigé

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Oups désolé dans surcalculateur je voyais "calculateur", faut que j'arrête de les bidouiller ces bêtes là moi grin
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XM td12 AMBIANCE

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Aucun problème pour s'en passer, peut être un petit plus de fumée à froid, mais quel intérêt.

Su la mienne, il est inactif car j'ai desseré le cable du ralenti accéleré (la sonde est morte et j'ai la flemme d'en racheter une).

BX Millésime turbo 93 105000km
BX Millésime TD 9/92 102000km
BX Millésime TD 1/91 278000km

7

Oui, bien souvent l'élément thermodilatable ne se dilatte plus.
Le mieux, ce serait de mettre un starter manuel au tableau de bord pour tendre ou détendre ce caleur (comme sur les master serie 1 dernière génération).
Sur la mienne, il est HS depuis longtemps : régime un peu bas au démarrage (750 tours), mais démarrage facile et maintien à 1000 tours à la pédale jusqu'à ce que l'auto se lève. Pas de soucis à chaud.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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bjr
merci a tous pour la reponsse
j ai trouver la solutions au probleme ce n est pas lui qui avez un disfonctionnement mais une prise d air sur la pompe

merci a tous

9

Peux tu nous décrire les symptômes d'une prise d'air sur la pompe ?
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'