Comment faire pour régler le ralenti ? - Page 1

Bonjour à tous !
Je suis complètement novice en matière voiture (mon truc c'est plutôt les PC, la création de site web et l'administration réseau ;-) ! ), mais ça veux pas dire que je bichonne pas ma BX 15TGE qu'on m'a gentillement offert (si, si !)
Après avoir fait les entretiens de rigeur (vidange, changement des freins avant, pneux et un grand lavage où j'ai découvert qu'elle est grise claire et pas foncée, etc...), j'ai changé les bougies moi-même.
Tout va presque bien, c'est juste que le ralenti en à pris un coup.
Sur un parcours de 20 bornes, je dois laisser le starter à 1/4 env.
Avant je pouvais l'arrêter au bout de 5 km.

Est-ce facile de faire cela par moi-même ou dois-je l'emmener dans un garage ?

Petite précision, j'ai aussi changer le filtre à air (rempli d'huile !). C'est vrai que j'ai gagné à peu près 200km par plein (je faisait à peine 350km ! ... et un bidon d'huile par mois).
Mais je me demande si je peu pas encore gagner en réglant correctement le ralenti.

Merci pour votre aide !!

c koi ton carbu?

Carbu simple corp !
Pour regler le ralenti, c'est très simple ! Tu regarde l'arrivé de ton cable d'accelerateur sur ton carburateur, il passe à travers une vis creuse ! T'as juste à la tourner doucement et d'attendre 2 à 3sec à chaque fois afin de pouvoir trouver le ralenti idéal.
Voilou

Merci, ça à l'air simple.
J'espère juste pouvoir trouver le carburateur, je pense pas que ce soit difficile.

Merci encore !

antipanne :
c koi ton carbu?

J'en sais rien du tout.
Comment je peux savoir ?
C'est marqué dessus ?

Juste une question : est-ce que l'écartement des bougies est important dans la conso d'essence et le ralenti ?
J'ai acheter les bougies neuves et les ai justes montées.

Si c'est important, comment ça se regle ?

Merci !

Il faut que les bougies soient réglées pile poil.
Pour le réglage, il te faut un jeu de cales (tu en trouves un peu partout dans les magasins de pièces auto) et au dos de l'emballage des bougies ou sur la revue technique de ta BX, il y a l'écartement à appliquer.

Tu as changé le filtre à air, mais as tu changé le filtre à essence ? Il pourrait être la cause de tes soucis.

Erwann :
Tu as changé le filtre à air, mais as tu changé le filtre à essence ? Il pourrait être la cause de tes soucis.

Oui j'ai fait changer le filtre à essence.
En fait j'ai fait un contrôle par Midas (vidange, filtre à essence, frein, etc...), c'était un pack mileu de gamme si tu vois ce que je veux dire.

Pour régler l'ecartement des bougies, mis à part les cales, y'a un outils spécial ou je tape (délicatement) dessus avec un marteau ?

Tu tapes la bougie avec un morceau de bois (pas trop fort, c'est pas très dur comme matériau) sur le bout.

Si je tape trop fort, est-ce que forcer avec les cales ?

C'est un peu ma hantise de foutre en l'air les bougies.

Non ne les cassera pas en tapant dessus avec un petit bout de bois (manche d'un marteau)

gege74 :
J'espère juste pouvoir trouver le carburateur, je pense pas que ce soit difficile.

Y'a rien de plus simple !
Tu part de ton filtre à air et tu suis le manchon d'air jusqu'au carbu.Le carbu est situé vers la gauche par rapport à ton filte à air.