1

je comprend rien !!! j'ai une bx 15 tge, j'ai eu des problêmes de démarage a cause du batterie naze ( elle avait 8 ans ) alors je suis aller acheter une batterie neuve et je l'ai installé, et pendant que je dammarais il y a eu une genre d'explosion très forte comme si on venait de tirer a carabine juste a côté de moi puis je tourne la clé quelques minutes plus tard et puis plus rien, pas un bruit...

déjà que ma deuxième bx est en réparation pour un joint spy vilebrequin avec un soufflet de cardan , je me sens un peu misérable...

quelqu'un peut m'aider sur ce pb ?

2

Vérifies que ton + ne s'est pas mis à la masse, ou inversement ...
ça fait un très joli bruit quand tu court-circuites une batterie.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

3

ah tu crois que c'est ma batterie qui est morte !!! je vérifie ou pour savoir si elle s'est mis à la masse ?

4

Regardes les cosses, s'il y a des traces de soudure dessus, et les fils qui partent de la batterie.

Est ce que l'explosion venait de sous le capot ou non ?
Ton filtre à air est-il toujours bien en place (retour d'étincelle), ou l'essence contenue dans le pot n'a t-elle pas explosée ?
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

5

hum bonne question ben attends je vais regarder

6

J'ai soupçonné ma batterie quand j'ai eu des problèmes de démarrage. Mais j'avais une autre batterie et c'était pareil. La batterie de dépannage etait plus faible et n'a pas provoqué d'explosion mais le démarreur qui avait les bagues usées se coinçait dans la couronne. Tu as peut être bloqué ce démarreur dans la couronne avec la puissance démesurée d'une batterie neuve sur un démarreur désaxé. Essayes d'abord de pousser le voiture en vitesse afin de le débloquer et essaye à nouveau, s'il réagit c'est cela et il faudra penser à remplacer ou rénover ce démarreur. Cas vécu sur une bx14 re de 120000km!....
14RE 120MKM

7

OU la batterie qui a explosé , cela arrive aussi , si c'est le cas , heureusement que tu n'était pas a coté , et puis la tu peux laver la voiture a l'eau chaude le plus vite possible avant que l'acide commence a faire son effet destructeur.....
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!

8

Des nouvelles confus
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

9

oui excuses moi j'ai plus internet chez moi donc je répond quand je suis chez mes parents, au boulot ou en cours...

bon alors j'ai bien vérifié si la batterie ne c'était pas mis a la terre et en fait cela venait du soudure sur les encosses, donc j'ai bien nétoyer les encosses et toutes les connexions et j'ai remis la batterie que j'avais acheté en resserant bien au niveaudes encosses et puis la au bout de quelques minutes elle broute puis elle a réussi a démarrer avec difficulté avec cette peur qu'elle refasse ce bruit effrayant...

donc maintenant elle tourne correctement et tout cela a cause d'une soudure sur l'encosse surement dû a une mauvaise fixation... honte sur moi...

merci pour votre aide... top