Elle tousse beaucoup - Page 1

Bonjour, j'ai besoin de conseils pour savoir comment faire pour que ma BX GTI arrete de tousser et de fait, n'accélère pas
convenablement qd j'appuie sur l'accélérateur.. On m'a parlé de régulateur d'injection..?

et sur une bx 15 tge ?

Il n'y a aucune magie en mécanique...

Sans définition claire des symptomes, on peut pas aider...

Faudrait nous dire ce qui a été fait dessus, si l'entretien est à jour, si ça fume, si ça chauffe, si ça surconssomme de l'essence, de l'huile, de l'eau, etc etc..

Peux tu nous dire si bougies , filtre a air , filtre a essence ont été fait et il y as combien de temp.

Oupss , on c'est croisés !!!

tu est de qu'elle region fran??
Si je peux t'aider pourquoi pas?

Merci pour vos réponses :
Je désire effectuer l'entretien de ma bx dans la mesure où c'est pas trop compliqué, je connais l'essentiel, changer une roue, vérifier mes niveaux d'huile et d'eau si besoin, c'est très limité comme savoir-faire, je n'hésiterai pas au cas où à mettre les mains dans le camboui, c pas le prob.
Pour le filtre à air, je fais quoi pour le nettoyer ? pour le filtre à essence itou et pour les bougies, je grtte ou je change ?
Les symptomes c'est une impression qu'elle s'étouffe, qd j'accélère je n'avance pas plus vite, il faut que j'accelère à fond et fortement pour qu'elle daigne enfin prendre de la vitesse.
Pour répondre à ourane je vais m'occuper des bougies et autres, sauf que là si possible, j'aimerai bien des conseils pour savoir comment m'y prendre, je débute!
Merci!

Ce message existe en double, j'ai répondu dans un autre post ...

j'ai jamais et je crois que ça fait longtemps que mon filtre a essence a été fait... sinon tout les filtres ont été changé, les bougies changé il y a 2 jours, mais j'accélère et il y a des trou dans l'accélération... a froid autant qu'a chaud...

Pour tes à coups Langlish, 2 "grandes" pistes : vérifie l'étanchéité de la capsule à depression de ton allumeur en soufflant dans la durite, et vérifies également que la pompe de reprise de ton carbu fonctionne correctement (pas bouchée, membrane de pompe pas percée...)

Langlish, vérifies aussi que tu n'aies pas de prise d'air sur la pipe d'admission (déjà, ressères les vis du carbu)

je pensais aussi que c'était cela, mais finalement je suspecte une autre piste !

La mienne aussi tousse mais uniquement à froid et surtout en periode froide, mais j'ai les même symptomes que toi tousse, trou à l'accé, sauf que je pousse le moteur au dessus de 2500trs/min.

Au début je pensais bien à l'embase du carbu, mais après avoir resseré ca viens pas de la.
Et le je suis en train de me dire, pourquoi ca ne viendrait pas du starter auto !
Si jamais il s'ouvre trop, à bas régime il me noye le moteur et dès que je monte le régime la voiture par impecc, de plus un jour sur l'autoroute, pépère à 90km/h (2500trs en 5ème), d'un coup elle s'est mise à accelerer plus rapidement (je sentait une petite impression qu'elle était poussive juste avant, comme si j'avais le frein à main tiré !), j'en ai donc déduit, le moteur était plein d'essence et quand le starter auto s'est fermé l'essence à brulé d'un coup d'ou le petit "coup de pied au cul".

Je vais confirmer en faisant regler le starter auto d'içi quelques jours...