BX sur le Dakar - Page 2

Et puis bien sûr, j'attends tjs avec plaisir vos réactions!!!

Pas mal le mix ... PC plastique devant, chrome derrière ...
Plutôt que de commander des pièces en France, il font 1 bolides avec 2, même si ça n'est pas les 2 même autos ! J'ai vu une photo d'une mercedes avec un moteur mazout de ... 504 dans un pays africain.

C clair, C formidable ce qu'ils font avec les autos!

Pour info, la caisse est celle d'un break GS post-1976, et, à l'emplacement de là où il y a marqué "GS Spécial" ou un truc dans le genre, le gars a mis "GSA Club" à la gauche du hayon et "Citroën" sur la droite!

Sinon, sur place, j'ai vu -et entendu!- une R21 2.0 Turbo ABS (avec kit carrosserie, jantes d'origine et tout et tout) émettre de curieux claquements... mais oui c'était une Turbo convertie en diesel!!!

Par ailleurs, je ne compte plus les imitations de R18 Turbo que j'ai vues sur place! De très nombreux taxis sont des... Renault 18 GTL "Turbo"... avec un moteur diesel sous le capot!!!

Franchement, les Africains sont vraiment des bricoleurs hors pair!

Erwann
: Plutôt que de commander des pièces en France, il font 1 bolides avec 2, même si ça n'est pas les 2 même autos !

En plus de ça mtnt, les Sénégalais ont une contrainte supplémentaire: ils ne peuvent plus importer de voitures de plus de 5 ans depuis le 1er janvier dernier; enfin bon les petits malins trouveront tjs le filon

Et dc pour les pièces détachées des vieilles voitures, ils ne vont quasiment plus pouvoir faire qu'avec ce qu'il ya sur place.
C'est d'ailleurs pr ça que j'ai vu un certain nb d'épaves à même la rue... Ben oui il faut bien stocker les pièces qque part!

C'est rustique comme méthode de stockage

Moi, au moins, je les mets dans le jardin mes réserves de pièces qui roulent (sinon, on me les casse et je suis obligé de les assurer ...)

D'où l'intérêt d'avoir un jardin!

En montrant les photos du Sénégal ce week-end à des amis, je me suis aperçu que j'avais oublié de mettre une photo de BX sur le site: la voici en exclu totale pour vous!!!

[IMG]http://img58.exs.cx/img58/7448/bxrdturbo0612044ox.jpg[/IMG]

Il s'agit d'une BX RD TURBO prise en photo depuis le minibus. Cette était garée sur le parking de la grande mosquée de Dakar. Tiens ben tant qu'on y est, voici une photo du minaret:

[IMG]http://img58.exs.cx/img58/9744/dakargdemosqueeminaret3nr.jpg[/IMG]

Même s'il est caché en partie par l'immeuble, ça vous donne une idée de sa taille! Moi je le trouve plutôt pas mal!

Regardez également le parc automobile: 504 pick-up, R19, Xsara break et... Fiesta II rouge! Je ne sais pas si Fiestaman rôde ds les parages???

ATN :
D'où l'intérêt d'avoir un jardin!

Je précise ma pensée: d'où l'intérêt d'avoir un jardin... qui ne serve pas de potager ou qui ne soit pas décoratif!!! Parce que mes parents ne voudront jamais que je stocke une voiture ds le leur... d'ailleurs il n'y aurait même pas la place d'en faire passer une... et pour les pièces C même pas la peine d'espérer, il ne voudront pas!!!

je suis la

L'équipe hollandaise du rallye Amsterdam - Dakar a parcouru le parcour en BX 19D avec succès:

Géniale la photo!
Bravo à l'équipe!

Que va devenir la voiture maintenant?

poubelle ou alors cado à un africain du coin a coup sur.

sinon y'a eu un choque sur le capot....ils ont heurté une galinette cendrée des sable?

T'as rien compris Greg, c'est l'attache rapide du capot la sangle jaune, avec démontage rapide ...
Et puis les ailes arrières echancrées, c'est pas mal non plus (surement fait au marteau-burins dans la cale du bateau ...) lol

fiestaman :
poubelle ou alors cado à un africain du coin a coup sur.

Pr pièces pr une 405 peut-être... sauf si elle a échoué à Dakar, à Thiès ou dans une grande ville: elle y a ses chances de survie. Sinon... dc oui, réserve de pièces pr une 305 ou une 405! et en même tps!!

Bxman :
Géniale la photo!
Bravo à l'équipe!

Que va devenir la voiture maintenant?

Les 2 conducteurs de cette BX ont bien fait le trajet Amsterdam - Dakar. Avant le départ ils avaient changé tout le système hydraulique. Pendant un passage d'une fleuve, une durite LHM a été cassée. C'est tout
Pour le reste: aucun problème.

Ils ont vendu la BX 19 TRD à 260.000 km à la Gambie pour € 1.500. L'argent est destiné à une organisation des Nations Unies en Afrique.

génial!!

Il n'y pas longtemps, les Anglais ont eu leur propre ralley Plymouth - Dakar, avec les mêmes règles: voiture à 500 euro max, pour faire le trajet au Sénégal.



Et là aussi il y avait une BX:












2 BX sur cette photo!

Trop bien

Il doit bien y en avoir une pour Cdide dans ces 2 bx anglaises ... a moins qu'il soit allé checher la sienne au sénégal ? lol Didier

non erwan ,,,,,,,,,,,,,,au plaisir de te retrouver ,,,,,,,,,,ça fait longtemps .............non mon grand ,,je l'ai trouvée au millieu d'un champ aveyronnais ma bx british!
Tant que je te tiens ,,je cherche une diesel ,,,,,parce que la mienne avec ses 9 litres aux 100 tout confondus ,,,,ça me fait trop pour mes petits moyens ! ! !

Oui, content aussi de retrouver la forum (un peu chaud avec les réunions clients, la semaine de vacances pour commencer les travaux dans l'apart, ....).

J'ai bien noté que tu cherchais un mazout, et je vais tendre l'oreille. Si tu as besoin, j'ai des pièces provenant de mon break (je t'en avait déjà parlé), moteur XUD9 identique aux 305 serie 2 ... (culasse complète, pompe injection, ... 132 000 kms).
Dès que ma D ne me sert plus, je te fais signe ....

ok erwann ,,,,je te remercie ,,,,je ne suis pas tres préssé ,,mais bon si j'en trouve une ,le temps de la mettre en parfait état ,,,,avec le froid en plus ,,,,ça risque d'etre un peu long ! !
Si je prends une diesel ce sera pour la garder longtemps ,,,et maintenant que je connais mieux les bx,,,je sais ou aller pour trouver d'eventuels défaut ,,,,,,,,,,,,sauf les diesel aie aie aie ....
Ce n'est pas en forgeant qu'on deviens forgeron???

Tout à fait Didier ... c'est en forgeant qu'on fini par se taper sur les doigts.
Sur les mazout, pas plus de soucis (pas différents non plus) que sur une BX essence, mis à part le moteur.

Si tu en trouves une, je te conseille de tester le circuit de refroidissement (ventilo branché en dirct en shuntant le thermocontact pour voir s'il tourne), de remplacer calorstat, thermo contact, un bon nettoyage du circuit de refroidissement et c'est tout bon. Pas de soucis particulier, c'est assez robuste.

Encore une petite photo de la BX19D hollandaise dans le sable du Sahara:

ok erwann je suivrais tes conseils ,,,heu a vrai dire quand j'ai eu la mienne ,,,,c'est le premier reflexe que j'ai eu ,,,,de controler si le ventilo tournait ou non ..............
Et j'avais bien fait car il ne tournait pas ................

Pareil sur la mienne ... pas d'alim du ventilo !!!

Bonjour à toussss,

Voici encore des photos de la BX 19D hollandaise du rallye Amsterdam - Dakar:

Tiens C drôle, le passage de roue ARD est "préparé" pr la traversée du désert ms pas le passage ARG???

Sinon, 1500€, C 1 très bon prix pr une 19 TRD ds cet état-là!!! (enfin il devait pas être si mauvais que ça pr qu'elle réussisse la traversée!!)

ATN :
Tiens C drôle, le passage de roue ARD est "préparé" pr la traversée du désert ms pas le passage ARG???

Oui.

ATN
inon, 1500€, C 1 très bon prix pr une 19 TRD ds cet état-là!!! (enfin il devait pas être si mauvais que ça pr qu'elle réussisse la traversée!!)

C'est une 19D, donc aucune option... Pas mal les 1.500 euros!

C clair, en France personne ne donnerait 1500€ pr cette voiture... comme pr bcp de BX hélas!!!

Mais... une 19D Série 2???
A ma connaissance, la gamme BX diesel berlines en série 2 était: BX D (1769 cm3), 19 RD, 19 TRD et TRD TURBO?