probleme de carburation
Je viens de faire l'aquisition d'une bx 14 TGE annee 91, 148000km ,550€ etat general super seul probleme la carburation .Au demarrage le temoin du catalyseur s'allume le moteur tourne comme 1 "patate" apres 1 ou 2 min. tout revient dans l'ordre ,le temoin du catalyseur s'eteint. qq a 1 idee !!!!!!merci d'avance
Je ne savais pas que les 14 étaient catalysées ...
Si elle est catalysée, il est possible que le catalyseur, ou la sonde lambda soit HS.
Il est possible que le témoin qui s'allume soit le témoin "gestion moteur".
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
A ce que j'ai compris, elle est de belgique cette auto, ceci explique peut-être celà (version export catalysée.)
Donc sans doute le même moteur que la ZX 1.4i, donc base TU injection monopoint, catalysée.
On retrouve alors les bons clients d'une injection déconnante, comme la sonde lambda effectivement, la sonde de température d'eau, etc...
J'avais des docs sur la recherche de panne des éléments de cette injection pour la ZX, je vais essayer de la retrouver..
