nettoyant carburateur - Page 1

bonjour à tous
J'ai recherché un nettoyant pour carburateur ,de marque ecotec,dont j'avais pu apprécier l'efficacité.N'ayant pas réussi à me le procurer ,je me suis laissé convaincre par un magasinier de chez Citroen d'acheter un nettoyant pour injecteur essence de marque Bardhal.
Le mode d'emploi est succint
1) utilisation en roulant iluer 250 mL dans 20L d'essence
2) utilisation professionnelle:se conformeraux indications de la notice 7448/105298.............!

Ce produit Bardhal est conçu pour les injecteurs d'essence mais je pense qu'il peut convenir à un carburateur
J'aimerais savoir ce que signifie utilisation professinnelle et si je peux utiliser ce produit pur en le faisant aspirer directement en amont de la pompe ,comme je l'avais fait avec le produit ecotec

Je pense en effet que c'est ce que tu décrit un usage professionnel, à moins qu'il faille faire tremper les injecteurs dedans.
De toute façon, ce nettoyant va passer dans le carbu, alors par le dessus ou par le reservoir, ça sera la même chose, sauf que par le dessus, il ne se promenera pas dans les gicleurs, la cuve, les filtres, ...

Si l'aspiration se fait directement en amont de la pompe,le liquide passera par les gicleurs,mais mon problème est de savoir si je peux l'utiliser sans dilution pour une efficacité plus grande.

250ml le temp que cela passe (très vite) l'action serat trop lente melange le avec un litre d'essence ? bon bien que pour un carbu rien ne vaut un bon démontage car souvent y a des dépots en fond de cuve

Je propose un démontage complet : (enfin cuve déjà + gicleurs + ajutages)

Mettre du nettoyant carburateur que l'on trouve en grande surface, attention la bombe coûte 40 frcs et se vide très très vite, alors faire les éléments importants avec et non des endroits qui ne serve à rien, histoire de le rendre beau.....

Le produit dont je dispose n'est pas pressurisé.
Concernant le nettoyage de cuve,je suppose qu'il suffit de démonter la partie supérieure du carbu et non pas de le déposer complètement car se pose alors la nécessité de changer l'embase.
faut-il prévoir un joint de cuve neuf?

oui c'est mieux

Finalement,j'ai exposé mon doute ,par email,auprès de la société bardahl et j'ai eu dès le lendemain une réponse me précisant que le produit de ref 1198 pour injecteurs essence ne devait pas être utilisé en aspiration directe comme je le souhaitais ,mais dilué dans l'essence du réservoir.En contre partie ,on m'a conseillé la ref 1110 pour nettoyage de carburateur essence par aspiration directe.Il me reste à trouver ce produit.
Voici l'adresse du site Bardahl à titre d'information
http://www.bardahlfrance.com/