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Bonjour.

Depuis deux jours, lorsuqe je démarre la voiture le matin, il y a un sacré coinement qui se fait entendre, sur environ 1 seconde. Ensuite, dans la journé, lorsque je démarre, il n'y a plus le bruit.
D'ou viens ce bruit ?
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Quand tu demarre appuis tu sur l'embrayage?
Si tu ne debraye pas ton demmarreur a plus de mal a tourner le fait que l'huile de boite soit froide et vu sa viscosité ce serai normal que cela vienne du demarreur.
BX GTI16Soupapes rouge phase1 de 1988 (264900 kms)
Super 5 GTTurbo bleu metal (135000 kms)
BX 19 TD EVASION blanche 340000 kms ( avec la particularité: pompe 6+2)

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Une courroie de pompe HP ou d'alternateur qui patine plutôt non ?
XUD c'est BIEN :mad:
B200E aussi :beuh:

Le VRAI forum BX : http://www.lacitroenbx.com/index.php

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En principe, j'appuie toujours sur l'embrayage. Mais ca ne le fait pas toujours, je dirais même que c'est plutot rare.
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Le meilleur moyen pour savoir d'ou ça vient, c'est d'ouvrir le capot avant de démarrer, et de sortir une fois le moteur tournant et ecouter ce qui couine... (et je le redis, surtout le matin quand la voiture est bien basse, la courroie de pompe HP détendue est une trèèèès bonne cliente...)
XUD c'est BIEN :mad:
B200E aussi :beuh:

Le VRAI forum BX : http://www.lacitroenbx.com/index.php

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C'est une courroie. Chez moi c'est la courroie de HP sur la 16s. Je vais voir ça samedi mais ça parait tres tres chiant à resserrer.
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Etant donné que le bruit dure entre 1 et 2 secondes, et que je rends la voiture seul, cela risque d'etre sur. Mais je vais faire mon possible pour essayer de trouver quelqu'un. En tout cas, il me semble que ca vient du coté droit (quand on est assis dans la voiture).
Tu me dira gobby si tu y es arrivé à la retendre
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Le pied sur l'embrayage au démarrage est à éviter: pression sur la butée de vilebrequin alors que celle-ci n'est pas (encore) correctement lubrifiée...
BX Digit '86, 240000+km LE bonheur à 4 roues!
Honda Prelude 2.2VTEC 1993
Triumph Spitfire Mk3 1969
http://freespace.virgin.net/ben.legrand/
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net

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gobby :
C'est une courroie. Chez moi c'est la courroie de HP sur la 16s. Je vais voir ça samedi mais ça parait tres tres chiant à resserrer.



Je te confirme.

Clé de 17mm sur le tendeur, comme sur les autres versions. C'est juste un poil plus chiant à atteindre à cause du bordel autour, mais sans s'ennerver on y arrive bien. wink
XUD c'est BIEN :mad:
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Mêm cause que Toto ... courroie de pompe HP fort probablement dessérée ou usée.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Je vais essayer de trouver la ou elle se trouve sur la RTA. Pour les vacances de Noël, je vais faire la vidange de la BX avec le père d'un copain, et si je peux la retendre, je le ferais.

Merci de votre aide
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