j'ai une BX 19trd qui ne s'arrête pas lorsque l'on coupe le contact.
Quelqu'un connait-il l'origine de cette panne ?
Merci
yoel Le 30/11/2004 à 21:11 electrovane qui ne fonctionne plus ou tout simplement le fil deconnecté, regarde c'est un fil qui devrait se raccorder à ta pompe injection sur une piece un peu cylindrique(l'electrovane)
merci pour l'info je verrais ça dès que possible
Electrovanne, sans aucun doute (ou alim). OK avec Yoel ...
Pour l'arréter, mets en première et cale ...
Le remplacement de cette piece est assez facile. Si tu as besoin du mode operatoire, demande nous !
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
et voui la panne typique des mazouts : electrovanne sur et certain c'est unb ressort qui est cassé a remplacé si tu es près a le démonté toi même...
je connais pas le coup de l'electrovanne mais sur ma GSA X1 j'ai eu le coup et en fait c'etait mon barillet de contact qui etait use et les lamelles de cuivres restaient en contact et un beau jour ca a carement cramer!Heureusement l'extincteur etait pas loin
