sp 95 ou sp 98 pourma bx trs 16 - Page 1

Bonjour et bonne année à tous!
Je cherche à savoir quelle essence je doit mettre dans ma bx.
C'est une trs 16 de 84 et pour l'instant je met du sans plomb 95 avec un substitut de plomb.
Est-ce que ça va? Le substitut est il nécéssaire? 95 ou 98?

pour moi tant qu'elle n'est pas catalysée c'est du sp98 !!! non ?

ben moi, j'en sais rien. j'suis une chèvre en mécanique.
En tout cas une chose est sûre elle n'est pas catalysée.
Et si c'est du sp98 faut-il rajouter du substitut de plomb

Perso sur la mienne je voyais aucune différence entre le SP95 et 98 mis à part des cliquetis avec le 95.
Je ne pense pas du tout que le substitut de plomb sois nécessaire.

Je roule depuis des années au SP 98 dans toutes mes autos essence. Pas de soucis.
Fais une recherche sur le forum, on a déjà témoigné un paquet de fois là dessus, avec un descriptif précis de l'experience de Toto avec un paquet de kms ...

Merci à tous pour vos infos

Il faut mieux préférer le SP98. En faisant un réglage d'avance on peut rouler au SP95.

Arno :
Perso sur la mienne je voyais aucune différence entre le SP95 et 98 mis à part des cliquetis avec le 95.
Je ne pense pas du tout que le substitut de plomb sois nécessaire.

Elle est de 84 tout de même sa voiture, il faut la ménager!

Le gars qui tient la station Total ds le village ne fournit plus de super depuis qques années. Lorsque le gars venait d'arrêter la distirbution de super, il a dit à mon gd-père, qui possède une Visa de 1986, qu'il pouvait mettre du SP sans pb.

Mon cousin, qui tient un garage ds ce même village lui a conseillé de continuer à s'approvisionner en super (au supermarché Champion du village) ou de mettre du substitut.

Dc mon conseil (même si je suis tt sauf un roi de la méca! ) : continue à mettre du substitut, ou du super le cas échéant!

ATN :
Le gars qui tient la station Total ds le village ne fournit plus de super depuis qques années.

Précision utile (pr moi en ts cas!): ds le village de mon gd-père! (il n'y a pas bcp de villages ds le 92!

sp98 pour les carburateurs, sp98 pour les injections non-cata, sp95 injection cata...

le 95 étant trop sec ne lubrifie pas les joints de queue de soupapes (rôle du plomb)...

il peut en effet aussi jouer un rôle considérable sur l'usure prématuré des axes papillons et joints de carburateurs, membranes, flotteurs, .... déconseillé pour moi c mon avis...

Ben je croyais que les sièges de soupapes de BX étaient renforcés et ne nécéssitaient pas de plomb pour l'amortissement...?

De plus, ma BX tourne au SP95 depuis TOUJOURS, et affiche aujourd'hui 235 MKm...

si elle né pas catalisé sé du 98 le 95 est pouir les pot catalisé

Moi un plein suoer et un plein spb en alternance!!!!!