Durit d'eau fendue ! - Page 1

Salut !

J'ai une durit d'eau fendue sur mon 1,9l D. C'est une toute courte. Celle qui va du calorstat vers le coté droit de la culasse et qui se manchonne vers ? je sais pas. Quelqu'un connait la ref pour que j'aille en acheter une chez citron ?

Sinon, j'ai fait ( mon pote surtout ) les travaux sur l'Image break que j'ai achetée. Kit distrib, pompe à eau, soufflet de cardan, les sphères, vidange LHM -> Hydroclean. Le moulin tourne bien par contre c'est un vrai veau. Je risque de conserver mon capital de points de permis assez facilement avec cette auto !

A+
Didier

C'est pas la durit qui va se brancher sur un tube en cuivre sous la poulie d'arbre à cames qui entraine la pompe HP ?
Connais pas la référence, mais chez citroen, avec le bouquin ou les fiches, ils devraient trouver.

Si celle là est fendue, prévoit la rupture des autres dans pas trop longtemps ...

Erwann :
C'est pas la durit qui va se brancher sur un tube en cuivre sous la poulie d'arbre à cames qui entraine la pompe HP ?
Connais pas la référence, mais chez citroen, avec le bouquin ou les fiches, ils devraient trouver.

Si celle là est fendue, prévoit la rupture des autres dans pas trop longtemps ...

Salut !

Si c'est celle la !
Pourquoi prévoir la rupture des autres ? Lesquelles d'ailleurs ?

A+
Didier

Si celle là est poreuse au point de craquer, les autres doivent être dans le même état ... il vaut mieux les contrôler et les remplacer préventivement si tu détecte des faiblesses.

Alors celles que tu dois vérifier ? Toutes : les 2 qui vont au radia (une de la culasse, l'autre derrière le moteur, vers la pompe à eau), les 2 qui vont au radia de chauffage, les petites autour.

Salut !

Bon je viens d'acheter la durit en question chez citron ( 7€ et quelques ).

Va falloir que je la change comme un grand. Donc tous les conseils sont les bienvenus. Du genre c'est la qu'on dévisse pour vidanger ( circuit de refroidissement bien sur ! ), c'est ici pour purger etc ... Photos bienvenues si vous en avez

Je rappelle qu'il s'agit d'un 1L9 D.

Merci d'avance !

A+

Didier

didgar :
Salut !

Bon je viens d'acheter la durit en question chez citron ( 7€ et quelques ).

Va falloir que je la change comme un grand. Donc tous les conseils sont les bienvenus. Du genre c'est la qu'on dévisse pour vidanger ( circuit de refroidissement bien sur ! ), c'est ici pour purger etc ... Photos bienvenues si vous en avez

Je rappelle qu'il s'agit d'un 1L9 D.

Merci d'avance !

A+

Didier

Salut !

C'est encore moi ! Personne pour m'aiguiller un peu ? Ca urge, je le fais demain matin.

Merci d'avance.

A+

Didier

Salut tous !

Ben j'me suis démerdé. Maintenant je sais faire.

A+ pour de prochaines aventures

Didier

Désolé, je t'aurai bien dit, mais j'ai pas internénettes au taf ....

Sinon, pour la vidange du LR, il y a une vis au bas du radia. Sinon, pour enlever la durit, il faut surement virer le filtre à air, mais je pense que tu dois mieux t'en souivenir que moi (ça fait un moment que j'ai pas démonté une durit sur une BX ...)