Catalyseur - Page 1

J'ai entendu dire qu'il ni avait pas d'obligation que les voitures immatriculer avant le 1er janvier 1994 soit catalyser

et qu'il ne les verifiait meme pas au ct

est-ce que quelqu'un peut me confirmer cet infos avant que je le vire sur ma 605

Parce que si c'est vrai et hop 20 ch de plus j'ai de la chance elle est du 20 decembre 1993 ça ce joue à pas grand chose

Damien

Ohhh tu m'intérresse la !
1er janvier 1994, cool ma Xantia est de 1993 donc pas besoin d'en racheter un alors.
Merci pour l'info

Par contre gagner 20chevaux en l'enlevant je trouve ça un peu beaucoup.Je pencherai pour un entre 5 à 10chevaux suivant ce que tu mets à la place.

Si tu gagnes 3cv ce serait déjà énorme. Il faut plus faire ça dans le but d'avoir un moteur moins étouffé mais pas plus puissant.

Le fait de vouloir gangner des chevaux en virant le catalyseur, tout dépends de ta voiture.
Si c'est une 16S ou une GTI, il te faut aussi débrancher la sonde lambda du calculateur et aussi refaire les réglages apropriés, mais là faudrais un spécialiste, donc je cède ma place.
Au niveau du CT, renseigne toi correctement car je trouve ça bizarre, ils sont au courant de tout concernant ton véhicule.
Maintenant, si tu veux virer le catalyseur, fait le proprement, c'est à dire tu l'ouvre, tu vire tout l'intérieur, tu ressoude un tube de même section qui relie les 2 morceaux et tu referme proprement l'emballage.Ce qui veux dire qu'extérieurement ta voiture est catalysée et intérieurement il n'y a qu'un tube direct. Ce genre de manip, au CT ils ne peuvent pas le voir et là ta voiture est en règle.

désolé mais c'est faux c'est le millésime 93 donc en fait à partir de juillet 92

Il me semble aussi GTI 89, mais j'étais pas sur.

si puisqu'en juillet 93 le type Mines de la 16S à changé avec l'apparition du catalyseur

Bon tanpis alors

Arno :
Par contre gagner 20chevaux en l'enlevant je trouve ça un peu beaucoup.Je pencherai pour un entre 5 à 10chevaux suivant ce que tu mets à la place.

après avoir regarder la rta je ne gagnerai que 12 ch

JP 09 :
Au niveau du CT, renseigne toi correctement car je trouve ça bizarre, ils sont au courant de tout concernant ton véhicule.
Maintenant, si tu veux virer le catalyseur, fait le proprement, c'est à dire tu l'ouvre, tu vire tout l'intérieur, tu ressoude un tube de même section qui relie les 2 morceaux et tu referme proprement l'emballage.Ce qui veux dire qu'extérieurement ta voiture est catalysée et intérieurement il n'y a qu'un tube direct. Ce genre de manip, au CT ils ne peuvent pas le voir et là ta voiture est en règle.

En faite au départ je pensait recuperer une ligne d'échappement de l'année précédente donc pas de cata

donc si je ne suis pas dans légalité je ne le ferai pas

je sais pas pour quoi mais un jeune au volant d'une 605 ça se fait beaucoup plus controlé que si il est au volant d'une bx

Damien

Heureusement que t'as pas de BM , se serait pire.

JP 09 :
Heureusement que t'as pas de BM , se serait pire.

J'en ai voulut une à une epoque et c'est ce qui m'a arreté

J'ai la tete du client pour me faire arréter

Ma femme est dingue quand elle voit ça je fait controler au moins une fois par moi

Maitenant j'ai l'habitude

au moins ça m'oblige à etre tout le temps en regle

Damien

Oui, mais ça doit devenir lassant à force.D'un autre cotè, il suffit de te suivre pour être tranquille vu que c'est toi qu'ils arrétent en premier.

enfin je me fait beaucoup moin arreter en hiver raison simple pas de casquette

Mais meme avec la casquette je me fait pas arreter avec la bx

Donc pour etre tranquille rouler ne bx

Damien

Sinon pour revenir au sujet CATA

voila ma source


http://forum.aceboard.net/5364-567-28111-0-.htm

Damien

JP 09 :
Heureusement que t'as pas de BM , se serait pire.

Avec ma première BMW, je me faisais tout le temps arreter ... J'ai failli avoir une mercedes 280se, mais c'est ça qui m'a fait ne pas la prendre ...

Sinon, mon père se faisait toujours arreter avec la 15TGE blanche, alors qu'avec la 16TRS blanche, il ne se faisait jamais arreter ... Avec la xantia, il n'a pas eu à sortir une seule fois ses papiers !

Nofuel
Je me demande si ce que tu as annoncé, plus haut n'est pas pour les dièsel et non les véhicules essence.

Non puisque si tu lie mon lien tu verra qu'il parle de 605 sv24 ou sv3 qui sont des v6 essence il ni y a pas de v6 diesel en 605

En plus les conseil pour les véhicules diesel je ne les lis pas

Je ne veut plus de diesel pour moi cela été une fausse economie enfin c'est mon opignon et je n'est contre ceux qui ont des mazouts, il en faut.

La prochaine sera certainement un v6 à boite auto, dommage y'en a pas en bx. donc ce sera une xm ou une 605

Mais je garde quand meme ma bx, si il faut en virée une ce sera la 605 Mais elle cote plus rien donc je prefere la garder que de la vendre au rabais ou pour piece

Damien

Hier j'ai appellé Autosur.
Disposant d'une Xantia essence catalysé de 1993 donc sans obligation de catalyseur, je leur est demandé si j'avais le droit de faire passer ma voiture au contrôle technique démuni de mon catalyseur"sois vidée ou avec un décatalyseur".Il m'on répondu que cela ne posait aucun problème qu'il passerait mon véhicule en non catalysé.
J'éspère que cela a répondu à vos questions .

J'avais pas tout a fait tord alors

C'est coll une foi que j'ai trouvé ma fuite d'huile à dégager le catalyseur

Moteur moins etouffé moins de conso plus de puissance

pourquoi se privé

du moins si je me prive du cataliseur

Damien