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bonjours a tous ,
j'ai trouver une bx 19rd de 88 a vendre à 200 euro ,bon elle est pas chère ,mais elle a pas male de pb .
carrosserie bonne état ,bonne état du vernis ,bien ,crocher attelage .
intérieur, velours bonne état ,tableau bonne état ,volant mangeait ou fondu ,enfin il manque des bout tout autour .
2 pneu neuf et 2 pneu à changer
mécanique :
embrayage à refaire
distribution à refaire ,léger sifflement au niveau de la distribution .
sphère à changer (coté avant gauche bloqué) les 5
moteur 300 000 km
1ere question : à combien peut on estimer le prix des pièces à changer?
2 "" :300 000 pour ses moteur c'est beaucoup?
3 :c'est un tracassou ,a fuire ! bang
je fais la mécanique moi même ,je ne connais pas la bx ,mais sa devrait aller . bang
voila je crois que je n'ai rien oublier ,je la revois demain ,alors si vous pouviez me donner votre avis ,sa serait cool bang
merci

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300 000 kms, si elle a été bien entretenue, y a pas de soucis (c'est le XUD9 qui est assez fiable).

Demande des factures pour savoir ce qui a été fait (dernières réparations, distribution avec pompe à eau, ...)

Pour l'embrayage, il va falloir compter dans les 100 euros je pense, à peu près autant pour le kit distribution. Prévois uen pompe à eau si tu n'as pas de preuve du remplacement.

Si l'avant reste bloqué, il est possible que ce ne soit pas la sphère, mais la jambe de force.Vérifie que le joint de culasse ne soit pas HS, ou alors la culasse en la faisant tourner.

Une révision poussée, et ça pourrait être bon, si ça n'a pas été fait.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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salut
Moi j'ai le meme type de Bx que celle dont tu nous parles mais avec.....430 000 km!!!
et elle tourne encore nicKel avec carrosserie en parfait état malgré qu'elle ne couche pas dans un garage.
Je n'ai eu aucun soucis a part le joint de culasse qui m'a couté Dans les 80€, mais fait par moi meme.
Pour la distribution compte 1OO€ le kit complet , la pompe 45€ quand a l'embrayage je dirai aussi dans les 100 130€ maxi.
Si tu l'achete 300 tu remets encore la meme somme et tu es tranquille
voila

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bonjours a tous
merci pour les infos .
dit moi jacques , tu la fait contrôlé ,la culasse?
je crois qu'il faut la faire "éprouvé non?
quelqu'un connais t'il un site ou l'on peut commander des pièces(neuves) pas chère ?
Le changement d’embrayage sur la bx nécessite t’il des outils spéciaux pour la distri également (tendeurs comme pour la Cx) ,je pense qu’il faut changer quelque joint par la même occasion .
Voilà, beaucoup de question ,car pas d’expérience dans la bx.
merci bang