bonjour a tous,j'aimerais changer mon calorstat en préventif,la caisse a plus de 14 ans,et pas mal de kms,pourriez vous m'indiquer la démarche a suivre sur un 1900 atmos.merci
bx 19 tzd automatique 1990 185000 km
tu as 3 vis a défaire pour enlever le support du colorstat, une fois enlever le support tu enleve le calorstat
et tu remet le nouveau avec le joint, tu peux soit vidanger ton liquide de refroidissement entirement
( a faire tous les 2 ans) ou faire l appoint . Apres tu fais la purge en faisant touner le moteur et en
devissant la vis de purge sur le support du calorsts, des que tu a du liquide de refroidissement qui
jaillit tu resert la vis.
Voila en gros ce que tu peux faire
Si tu veux des photos, il faut regarder dans "parking", sur la friteuse de Toto.
Par contre, les vis du couvercle de calorstat cassent souvent. Il faut donc percer et retarauder le support, sans toucher aux vis qui vont se fixer dans la culasse .... (pas comme toto qui a voulu bien faire ...)
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
