Doute sur un détail BX 19D - Page 1

Salut à tous

Voila j'ai pas réussi à redémarrer la BX break car le neiman est HS!

Mais en branchant la batterie j'ai eu un doute sur ça:



Il ne manquerait pas quelquechose à cet endroit?

Alex

Si, il manque une des deux durites de gasoil.
Il manque soit le tuyau qui vient du filtre à gasoil soit un morceau du tuyau qui repart au réservoir.

oh merde!!!

Car je n'ai vu nulle part où brancher!!!

Je sens qu'elle va finir en cube cette voiture!!!

c clair, laisse tomber Alex.
ne va pas t'emmerder avec se bazard qui m'a l'air beaucoup plus fatigué que prévu

rien qu'a voir la gueule des pièces sur cette photo, le moindre truk que tu voudra changer risque de te peter dans les doigt, ou de s'user prématurement, sa manque de gras garçon

NOOOOOON je ne laisserai pas tomber!

Cette voiture roulera et sera prête pour Rohan!!!

Je vais lui la greffer cette foutu durite!

Et le NEIMAN, je vais lui en foutre un dans la gueule tu vas voir!!!

Elle va redémarrer cette caisse, il n'y a pas de doute!!!
Non mais...

Quand au moteur, oui je vais graisser tout ça!!

Alex

C'est rien du tout, ce que tu vois sur la photos, c'est simplement l'oxydation de l'alu, vu que je suppose que cette voiture n'as pas tourné depuis longtemps, elle a pris l'humidité, c'est tout.

L'humidité et le sel...

arrêtez vous allez me faire peur!

Voila la seule photo que j'ai de la pièce en question:



Et une photo du moteur:



Il est si affreux que ça?

non ,,je ne trouve pas!!!!!!!!!!!!
donne moi là cette voiture ,,et tu verra plus tard comment elle sera ! ! !

Faudrait déjà qu'elle démarre!

Avec un neiman HS et une durite manquante elle n'ira pas bien loin

et c'est quoi un neiman a changer??
et la durite ??

c'est rien tout ça ! !

il faut P O S I T I V E R .................voilà !!

Aller du nerf bondioux, bon pour ce qui est de ton bout de durite a pas peur c'est rien.
En fait il te manque l'arrivée de gasoil , puisse que le retour apparait sur la photo(durite supérieur avec retour injecteur(toute pitie dourite))
C'est l'arrivé , donc il faut partir de ton filtre a gasoil et arriver a la pompe.
Sur ton filtre a gasoil , tu as une entrée et une sortie , soit 2 tuyaux 1 de chaque coté.
Un qui vient de sous la voiture en passant a coté de la distrib et l'autre bein a la pompe
Allé au boulot et plus vite que ça

le neiman ce n est rien a changer une fois percer tu l enleve. tu auras une cle differente pour le nouveau
neiman c tout

Alex, pour la durit, comme le dit Ourane, il manque juste une durit d'arrivée.
Pour le neiman, si tu as encore la clé, c'est tout con à enlever. Si tu n'as pas la clé, il va falloir le percer pour le vider complètement. Sinon, si tu veux juste la démarrer, enlève le neiman d'une autre, et tu le branches sur les 2 grosses cosses, à la place du neiman HS.

Pour le remplacer, je te conseille de récupérer sur une des autres break le jeu de serrures (porte avd, avg, coffre, trappe à essence et neiman) pour avoir une seule clé.

Merci bcp à vous, je vais voir pour rebrancher cette durite mercredi prochain!

Au sujet du neiman je continue la discussion dans la rub mécanique section "divers"

Salut Alex, je voulais pas te décourager au contraire, tu as du boulot mais rien d'impossible à faire sur cette voiture.

Merci à vous!

De toute manière l'objectif est qu'elle roule pour Rohan soit fin août!

Par contre une autre question... il est où l'alternateur????
Je le vois pas sur les photos que j'ai prise!!??

Il est sous la pompe à injection gasoil, normalement. Je ne peux pas le voir d'où est prise la photo.

Oki donc tout est normal, mercii!!

bon courage alors mon cher Alex, car tu m'as l'air bien determiné pour sauver cette carlingue mazoutée qui ne vaut pas un pet de fée clochette

Non mais comment il parle l'autre!

Tu en connais bcp des BX ex France Télécom en bon état, moi j'en connais qu'une, celle de Matjac!

Oui cette carlingue va redécoller, et gare à ceux qui se baladent sur la piste d'envol au moment du décollage!

Oui mazout!!! et elle marchera au kérozène!!!

Oui je suis déterminé à la remettre en route!
Quand on sauve une BX, on va jusqu'au bout

pour casser l'ambiance, deux tiret suffisent :
-n'as-tu rien d'autre de plus important à faire, comme réviser tes cours par exemple

-bon état... c'est vite dit! je vois un Neiman, des beug dans la pompe à fioule, un intérieur à changer plus une multitude de pièces à changer....et attend t'as pas tout vu! enfin si tu le dit

re bon courage mon cher

Deux tirets pour rectifier le tir...

- le mercredi après-midi c'est mon aprem de pause dans la semaine

- c'est que des bricoles, changer un intérieur c'est finger in the nose, l'important c'est que le moteur tourne, que l'hydraulique marche et que la carrosserie soit saine (elle répond à ces critères)

Ce serait trop bête de la détruire, elle est encore sauvable! Et elle le mérite de par sa rareté

Alex, greg dis cela car c'est un mazout , mais en parlant de carlingue , j'en connais une autre

Tu sais une essence , (la biensur Greg diras rien c'est une essence) une bx noir lavée a 90 degrés ca s'apelle une..............................................................................................................................Ax je crois , oui une petite bx sans hydrolique
eh bein j'en connais un qui gratte dessus pour la retapper depuis un moment et il a encore pas fini
Pour dire quand on aime on ne compte pas

Salut, bah oui j'en suis sûr

Mais cette Diesel à droit à un meilleur avenir que celui qui lui était destiné, càd une presse hydraulique
Et pis ça me fais une sortie tous les mercredi aprem, puisque je ne sors plus le samedi

c'est vrai se que dit le pére Lionel (tu ne perd rien pour attendre toi ) mais franchement y'a des périodes ou je n'ai pas le temps de le faire même si l'envie ne me manque pas !
en particulier quant je suis au lycée, j'ai le temps à rien

Ben je sais!

De toute manière je m'en moque un peu, la voiture est à l'abri!