Pour les non initiés en mécanique - Page 1

Bonjour , voila que pensez vous de cela , faire un petit post avec différent organes de bx pour que les personnes qui ne connaissent pas le nom ou la forme puissent quand même se débrouiller ainsi que les situer sur leurs voitures.

Vous pouvez m'aider ce serais top
Merci par avance , je compte sur vous


Et voila un démarreur ainsi que le volant moteur , villebrequin , bielle , et piston

C'est une excelente idée

Voici ma maigre contribution a ce topic:
CECI EST LA CLE DE CONTACT ET SON PORTE CLES
[IMG]http://img65.exs.cx/img65/8927/pict41674wh.jpg[/IMG]

Géniale comme idée !!!

Oui mais svp des images plus petite et moins lourdes certain sont encore en rtc

c'est beau quant c'est neuf

Et maintenant tatatatatatatattatattattatattatatatatatatatata ........................
LA ROUES composee de LA JANTE et DU PNEU

Pour ceux qui font de la mécanique leur métier:
vous avez certainement eu des livres de cours sur la partie mécanique?
Pourquoi ne pas nous donner les noms des livres, éditions et auteurs ? Surtout s'il y a plein de photos et schémas. Je pense que tous les engins à explosion ont la même technique (de base).
Laurence

ma petit coontribution: un thermostat


c'est à qui cette BX "BX 14 RE", à un homme riche non?
du Pirelli 6000, et bin y'en a qui se font plaisir

je sais pas,j'ai fait une recherche Image "BX" sur Google,quand j'ai trouvé une photo d'une roue,je l'ai copiée.

C très drole tout ça.... mais l'idée de départ était plutot bonne....

A la "base" (hihihihi), la BX fonctionne comme toutes ses congénères: moteur, boite, ....

Il serait en effet sympa de lister les éléments (physiquement, donc photo) pour pouvoir les situer facilement, et surtout mettre un nom sur une forme!!!

Voila, merci Ourane, continus si tu as du matos (bien propre!!!) sous la main! En plus, on a pas tous vu un vilo de bx....

C'est pas des P6000 mais de "simples" P6.

oups
mais sa reste du P6 tout de même!

Voici le carburateur


Pour Laurence , moi je n'est pas eut de livre spécifique , c'était du recopiage sur tableau noir ou rétroprojecteur , les prof faisaient des cours et on prenaient note sur feuilles.Mais pour des illustrations , il y a la RTA qui en as pas mal

Tiens-tiens.... sur ton carbu je vois "BX GT 85".... moi j'ai bien une GT de 85 (Digit)....

Ben mon carbu il est bien different....éléctrovanne d'évent placée ailleur, boitier de starter auto différent, .....

C'est le bor*el là aussi.... des explications...?

thermocontact :



pompe(s) à eau :

je me permet de répondre pour le carbu de OURANE TD (j'étaits avec lui lors de l'achat à la casse )

se carbu est surement un carbu plus rescent, genre 19 TRS

se carbu provenait surement d'une GT de la casse, devait pas avoir loin de 300 000 bornes, peur être que le carbu avait été remplacé.

les gars qui on démonté se carbu se sont pas fait emm.rdé => carbu prit sur une BX 19 GT de 85, donc carbu de BX 19 GT 85.

Ourane td :
Pour Laurence , moi je n'est pas eut de livre spécifique , c'était du recopiage sur tableau noir ou rétroprojecteur , les prof faisaient des cours et on prenaient note sur feuilles.Mais pour des illustrations , il y a la RTA qui en as pas mal

La RTA j'ai, même celle avec une couverture cartonnée!

Pour le carbu, c'est bien, je connais tout ça (double corps HS sur une 309 et changé!)
Mais pour les DIÉSELS, ça marche comment, les injecteurs. C'est ce que je sais pas!

Laurence

Et bien y'a une pompe entrainée par le moteur, et en sortie y'a 4 durites de feraille qui vont aux injecteurs, qui plongent dans la culasse... ce qui est rigolo c'est surtout l'intérieur de la pompe à GO.

La semaine prochaine je démonte et j'ouvre le moteur de mon transporteur. je vais prendre des photos ça fera une bonne explication des piece et du fonctionnement pour ceux qui ne connaissent pas grand chose en mécanique.

Damien

Bonne idée , de mon coté , je dois avoir une pompe a injection de démontée et je vais essayer de la prendre en photo (heuuu fo que je la retrouve) Par contre si quelqu'un avait une photo de pompe en vue de coupe ce serais génial

Pitit bug

La pompe a injection
Elle est entrainée par la courroie de distribution et de ce fait envoi du gasoil sous pression dans la rampe puis dans les injecteurs

[URL=http://img61.exs.cx/my.php?loc=img61&image=pompeainjection16pe.jpg][IMG]http://img61.exs.cx/img61/7813/pompeainjection16pe.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img171.exs.cx/my.php?loc=img171&image=pompe26jj.jpg][IMG]http://img171.exs.cx/img171/7039/pompe26jj.th.jpg[/IMG][/URL]

Voici une rotule inférieur de train avant
[URL=http://img224.exs.cx/my.php?loc=img224&image=rotinf8kw.jpg][IMG]http://img224.exs.cx/img224/8827/rotinf8kw.th.jpg[/IMG][/URL]

Puis une biellette de barre stabilisatrice
[URL=http://img69.exs.cx/my.php?loc=img69&image=bielstab0qk.jpg][IMG]http://img69.exs.cx/img69/7672/bielstab0qk.th.jpg[/IMG][/URL]

lh2o :
Mais pour les DIÉSELS, ça marche comment, les injecteurs. C'est ce que je sais pas!

Laurence

Vas voir là :

http://perso.wanadoo.fr/pl65/dossiers_techniq/moteurs/moteurs-2.htm


Très bon site, je vous invite d'ailleurs à retourner au sommaire, et consulter les autres dossiers : sur les huiles, le FAQ sur les diesels également (interview avec un dieseliste...)



EDIT: le lien ne marchait pas

Salut,

Ce serait bien aussi de mettre les différents moteur qui composent la gamme BX. Non? Et évenuellement, trouvez un système pour situer les pièces évoquer sur ce post. Non?


Nitro

Toto77
:

lh2o :
Mais pour les DIÉSELS, ça marche comment, les injecteurs. C'est ce que je sais pas!

Laurence

Vas voir là :

http://perso.wanadoo.fr/pl65/dossiers_techniq/moteurs/moteurs-2.htm


Très bon site, je vous invite d'ailleurs à retourner au sommaire, et consulter les autres dossiers : sur les huiles, le FAQ sur les diesels également (interview avec un dieseliste...)



EDIT: le lien ne marchait pas

Super intérressant ces dossiers.
J'ai lu dans le dossier "huile", qu'en mettant un verre d'huile 2T à chaque plein de gazoil augmente les compressions et diminue la conso tout en lubrifiant le circuit

J'ai découvert par hasard hier le site de philippe Boursin - Pédagogie -Carburateur Solex . Je le conseille aux passionnés même si le site est assez technique .
Je m'adresse à ourane pour le féliciter car l'idée de faire connaître par l'image différents éléments mécaniques me parait intéressante surtout pour les non initiés .
J'essaierai d'apporter ma contribution prochainement par des photos de pièces qui sont montées sur une BX 14 RE de 1989 .

JE vais pas tarder à faire un topic sur la réfection d'une culasse de moteur TU (je viens de le faire sur mon AX GT). Mais faut être patient car c'est bien long à faire!