Fumée bleue R21 - Page 1

Salut à tous!

J'ai un pote qui a une R21 Nevada TurboD série2
Elle a 221 000 km réels toujours entretenue.
Pas de défaut de compression.

Il aimerai une plus récente, mais hésite à garder la sienne!

J'ai fais une petite expertise, niveau carrosserie, il y a un peu de travail, mais rien de méchant!
L'intérieur est propre.

Mais un truc inquiétant m'a alerté!

Je l'ai démarré à froid...
Préchauffage, et broum ça démarre!

Par contre elle ne tient pas le ralenti les 10 premières secondes (variations de ralenti) et après se stabilise...
Ensuite dès qu'on accelère, même après 5mn que le moteur a tourné elle fume bleue!
Autrement non, seulement quand j'accélère!

C'est quoi le pb?

ça vaut le coup de la refaire?

Alex

je pence qu'il vaut mieu déposer cette poubelle à la presse

Il ne prendra pas une BX, mais une Laguna!

après mure réfléction.......qu'il garde son bazard

quioque les Laguna série 1 ont un design sobre mais simpa

fiestaman :
quioque les Laguna série 1 ont un design sobre mais simpa

Tout a fait d'accord avec toi !

Pour revenir à la fumée....

Quand ca fume bleu, ca veu pas dire que le moteur bouffe de l'eau ?

Déjà le coup du ralenti instable dès le démarrage à froid c'est les bougies de préchauffage (çà peut fumé gris/bleu).
Si çà fume bleu tout le temps c'est que la voiture bouffe de l'huile.
Si çà fume blanc elle bouffe de l'eau.

D'ac avec babar08, j'avais eu ce pbl sur le camping car quand 3 bougies de préchauffage sur 4 étaient mortes, par contre 5 mn aprés ça le fais pas quand même, sinon, fumée bleau c'est bien de l'huile,beaucoup de fumée blanche, joint de culasse HS, à ne pas confondre qu'en même à cette époque çi à de la condensation..

Non c'est bien de la fumée bleu ciel!

Oki merci

Bonsoir,
J'ai eu une 21 tbo D. J'avais aussi un peu de fumée bleue à l'accélération, surtout si l'accélération commencait à partir du "démarrage" du turbo (1900trs/min). C'était les paliers du turbo qui étaient fatigués et laissaient passer de l'huile qui s'évacuait avec l'air de suralimentation. Après échange (sous garantie, merci euroccasion à l'époque) du turbo, plus de pb.

Il semble ne pas y avoir qu'un seul problème :

Pour le boitage du ralenti au démarrage, il faut en priorité regarder s'il y a pas une prise d'air sur le circuit d'alimentation gazole (pompe d'amorçage et porte filtre notamment.)

Je viens de corriger ça sur ma Visa.

Vois si lorsque tu pompes moteur arrèté à un moment ça devient dur et ça le reste. Si tu pompes dans le vide, ou si ça se ramollit assez vite, prise d'air. (sur ma Visa c'était évident : ma pompe à moi pompait totalement dans le vide, même purge ouverte le gasoil n'arrivait pas)

Si c'est OK, il faudra alors vérifier le fonctionnement du préchauffage électrique, et le fonctionnement des 4 bougies.

si c'est OK, vérifier alors en dernier lieu les compressions, un manque de compression à froid peut provoquer un ralenti très instable aussi (compression insuffisante pour enflammer le mélange), dans ce cas le moteur est rincé...

Pour la fumée bleue à l'accélération, ça peut être plein de trucs, comme les paliers de turbo comme le souligne pélican, à ce kilomètrage ce n'est pas impossible, mais commence par ta prise d'air, il faut règler un problème à la fois.

Comme il est dis plus haut , cela peut venir de la préchauffe ou
-Départ a froid (sonde qui fonctionne plus)
-injecteurs a tarer
-il se peut également que la pompe a injection soit légèrement décalée , j'ai eut le cas sur une 21
Ca la fait fumer bleu et avec une fumée agressive , elle pique les yeux si tu reste dérrière et comme le dis toto ce peut etre une prise d'air

Ce qui serait interressant a savoir , est ce qu'elle fumme autant a chaud??

La fumée bleue peut provenir d'une conso d'huile trop iumportante ou d'une mauvaise alimentation en gazoil. Pour determiner la cause, il faut sentir la fumée. Si ça sent comme une mobylette, c'est l'huile (compressions, fuite du turbo, ...), si ça sent pas l'huile, mais une autre odeur plus appréciable, c'est le gazoil (tarage injecteurs, pompe décalée, ...).

Regarde aussi si elle consomme de l'huile entre les vidages.


Sinon, fumée blanche c'est combustion d'eau, fumée noire ou grise, c'est combustion incomplète d'essence (mélange trop riche en essence, ça pue aussi).

La pompe peut aussi etre parfaitement usée. J'en sais quelque chose.

Oki merci pour tout

Je vous tiens au courant de la suite des évènements

Ourane td
: ... avec une fumée agressive , elle pique les yeux si tu reste dérrière.

je connais une Citroen berline qui a aussi une fumé qui pique les yeux, mais surtout malodorente

Ayé la 21 est sauvée de la destruction!

Sera remise en état et tunée en 21 Nevada 2LTurbo D!!!!

Oui je m'explique, en fait la carrosserie sera repeinte, intérieur velours de R21 Turbo, volant 3 branches, pommeau cuir, poste Ford avec equalizer (Fréquence 2005 pour ceux qui connaissent) et jantes alu de R21 Quadra!!!!

Vala un pote qui a du goût comme moi

Bxman :
Vala un pote qui a du goût comme moi

je suis prit d'un vomissement soudain

t'es enceinte?

un petit qui se prepare ...........???

champagne...............!!!!

Oui greg tu nous diras la date du baptème pour que l'on se réunissent tous ensemble histoire de faire la fête

c'est une fille, elle s'apelle aîxonzetreu

Quel drôle de nom!

Amélie, Sophie c'est quand même plus joli!
(rime volontaire )

boudiouuuuuuuuuuuuu arrete bxman ça fummmmmeeeeeeeeeee

Mais non...

Là je suis en train d'étudier la population des états!
L'état excité ou l'état fondamental d'une particule!

Peux pas m'arrêter

Donc entre temps je fais des pauses pour me changer les idées, et je viens faire mumuse ici

il va se faire peter la matiere grise notre cher bxman !!

J'aime, j'aime, j'aime... bosser

j'aime ...............j'aime glanderrrrrrrrrrrrr ! ! ! ! !

Arf... dans ce cas tu peux lire Science&Avenir, c'est franchement génial!!!!!!
Sérieux!!

Profite en, il y a encore le Hors Série des découvertes 2004 de dispo!