Acquisition BX Millésime Diesel joint de culasse HS Photos page 3 - Page 1

Salut à tous!

Voilà, on me propose une BX Diesel (atmosphérique) 200 000 km réels, nikelle, entretenue tip top de 1990!
Hélas le joint de culasse est HS

Destinée à la destruction si je donne pas réponse avant ce soir!

Est-ce dur à remplacer?
Combien coûterai l'intervention?
(en faisant soi-même)
Faut-ils des outils spéciaux?

Merci pour vos conseils/réactions!

Alex

A la limite Cdide, si elle t'interesse on pourra s'arranger!

oui bien sur ! !


mais je ne reve plus ,,,,j'ai remarqué que les diesel partent comme des petits pains!!

incroyable ................

Bon ben je phone ce soir pour plus d'infos

ok no problèmes ,,,,


tu parie qu'elle sera deja vendue???

a ta place je telephonnerais de suite ! !!

elle n'est pas vendue!
C'est un copain qui bosse au garage renault qui m'a mis en contact avec la personne, car demain elle ramène la voiture en concession pour reprise destruction!

oui mais si il y a reprise ...............il va falloir encore la payer combien cette voiture??

Je te dirai ça ce soir!

quand au joint de cucu a part amener la culasse a eprouver ,,et les cles etoiles,,
a moins que...........

est ce que ces moteurs ont des goujons empreinte etoile?

ne faut t'il pas aussi changer les goujons??

ça ne doit pas etre bien compliqué de changer un joint de cucu quand meme ?

avec la rta ça peux se faire ..............

arghhhhhhhhhhhhh j'ai pas la rta pour diesel ! !

ok j'impatiente deja ! !!

tu as pensé à faire éprouver la culasse ok mais si elle est vrillée?
De plus faudra que tu trouves pourquoi elle a surchauffé (fuite etc etc )
de plus il te faut prévoir un kit distribution complet!!!

Alors si elle n'est pas en état nickel pour le reste rien qu'avec le prix des pièces tu as de quoi rouler pas mal encore avec ta british

oui bien sur je m'en doute

combien ça coute par exemple de faire un joint de culasse la dessus??

sans la main d'oeuvre bien sur!

il faut les goujons
le dit distrib
l'eprouvage de la culasse
le joint

houla,,mais ça va couter un max ces conneries là???

Sur les mazout, la culasse fissure souvent quand on a "un joint de culasse HS ..."

Sur mon break, j'ai eu le cas d'une chemise félée, donc il faut démonter pour savoir exactement quelle est la pièce à remplacer , et il faut égalment rechercher la cause de la surchauffe ... comme le dit GTI89.

En effet, il faut également prévoir un kit de distribution (+ pompe à eau pour être sûr), + les goujons à empreinte étoile (j'ai un coffret de douilles torx à la maison ...)

Il ne faut pas dramatiser, ça m'avait couté 30 euro il y a quelques années et un peut d'huile de coude de faire un joint de culasse sur une BX D. Si au démontage le problème du joint est visible, on peut oublier le surfaçage et l'épreuve.

Il faut voir si la voiture est propre et les symptômes du joint de culasse.

Pierre

J'ai appelé, ça répond pas!

Je vous tiens au courant!

Il y a de grandes chances que la culasse soit HS, car elle continue à rouler malgré le joint de culasse HS

Non non, si il roule, ça ne doit pas être bien grave. Demande lui si les voyants de surchauffe sont allumés et si il remet souvent de l'eau.

Si il continue de rouler comme ça, c'est pas la culasse qui va péter mais les bielles si de l'eau rentre dans les cylindres.
Sinon, à titre indicatifpour 16Soupapes:
kit distri 40€
vis + joint de culasse 30€
+ 10€ de port
9a doit pas être + cher pour un dièsel.

oui ............donc a voir si c'est vraiment le joint de culasse pété !

Salut à tous !

Ayé j’ai enfin pu avoir la personne qui est charmante !!!!
C’est donc une BX Millésime gris dolmen de 200 000km
Le joint de culasse est mort de chez mort, ça a commencé la semaine dernière, depuis ils ont arrêté de rouler avec la voiture. Aujourd’hui ils l’ont sorti une dernière fois, et elle a faillit ne plus démarrer !

Enfin bref, l’intérieur et l’extérieur est nikel !

Par contre je ne sais pas si c’est une atmo ou une turbo !

Peu importe, je vais la chercher la semaine prochaine avec un plateau!

Au programme : remplacement du moteur, c'est plus facile

donc pour moi c'est fouttu...................puisque tu changera le moteur !

et attends ,,,,,,,,,,,,,,,tu n'a pas dit que tu c'etait une atmo sur ton premier post??

pas cool pour toi didier!

Que veux tu dire Xbourane?

je ne comprends pas ta reaction
Bxman ne m'a pas dit que je n'aurais pas cette auto,,,mais j'en ai deduis que si il changeait le moteur ,,il ne me la donnerait pas !!
c'est normal si il achete un moteur pour ensuite le monter sur cette auto...........
bref
a voir ......................

je voulais dire:
pas de bol!
pas cool quoi
;o)

bof .............je suis rodé maintenant ...............pas grave !!!

en fait ca voulais dire:decidement didier tu n as vraiment pas de bol tu ne trouveras pas c est pas possible!!!!!;o)

que veux tu que je te dise??

a croire que je porte la poisse ! !

je regarde les "gratuit" de chez moi, mais je ne trouves rien pour toi

moi je trouve plein de bx chez moi ! ! !

la moins chere est a 750€

Salut

Ecoute je la récupère la semaine prochaine et je regarde exactement ce qu'elle a!
Mais d'après ce que la proprio m'a expliqué la culasse a prit un coup!

Je verrai cela calmement et je te dirai pour combien il y en a en réparation!

Mais c'est sûr que c'est beaucoup plus simple de changer le moteur!

Oui je pensais que c'était une atmo, ce que m'a dit mon pote chez Renault, mais maintenant j'ai un doute depuis que j'ai appris que c'est une Millésime!

Alex