problème bx td fumée énorme, pas de peche, claque - Page 1

Voilà, sur ma bix td pompe roto, j'ai roulé avec du gazole pourri jusqu'a colmater le filtre à gazole. (perte progressive de patate)
J'ai vidangé le gazole, changé le filtre.
J'essaie de redémarrer et la, mystère!
très dur de demarrer malgré une bonne purge jusqu'aux injecteurs.
Quand elle démarre c en l'accélérant à fond, ca fume autant qu'un moteur cassé (gris et très très dense), le moteur monte péniblement à 2500/3000trs à vide.
Le moteur claque très fort.
La voiture réagit comme si les injecteurs grippaient ouverts.

Avez vous des idées??
J ai essayé d'alimenter la pompe en direct avec du gazole et le résultat est idem.

Je pense que ta pompe est mal en point.

Arrètes tout de suite tes essais, et vérifies immédiatement le calage de ta distribution !
Possible que ce soit ta pompe qui est dans le sac comme le dit Gobby, mais on dirait aussi une distrib' décalée, ça ferait exactement pareil !

Ouais c'est possible ça aussi. J'ai tendance à toujours répondre "pompe cassée", mais c'est parcque je suis un peu aigri contre le diesel.

Je pense aussi que ma pompe à mal aux dents...
Ce queje comprends pas c'est que je l'ai arretée, ca allais nikel; je la redémarre et instantannément ça merde.

Je vais vous tenir au courant de mes essais.
Cette semaine, je v tester mes injecteurs, pis si ca va pas, ca sera controle du calage distri et si c bon, bah dépose de la pompe...
SNIF

grrrrrrrrrrr

injecteurs contrôlés, ras.
j'ai remplacé ma pompe et meme symptomes!
j'ai fais mes essais en admission libre, c'est a dire hors turbo.
j'ai oublié de préciser que le moteur cale toujours au bout d'un moment, meme accéléré.

Salut !

Eh bin ça fait un moment !

As tu vérifié si la distribution etait correctement calée ? (pigeage pompe, ainsi que haut et bas moteur ?)

Ca me fait VRAIMENT penser à un décalage tes symtomes...

slt,
je ne m'en etait pas oqp because bcp d'autres choses à faire et d'autres voitures opérationnelles.

je viens vite fais de controler le calage, et tadaaaam, quand j'ai mis ma pige dans la poulie d'aac et que j'ai regardé la position de la pompe, g haluciné.
je comprends d'ailleur pas, je dois avoir quelque chose comme 3 dents de décalage...

OK, c'est bien ce qu'il me semblait.

Le "hic" qui reste maintenant, c'est qu'elle ne s'est surement pas décalée toute seule, il y a un élément entrainé qui a du la bloquer à un moment, reste à savoir lequel, parce que ça risque de se reproduire, et la courroie ne tiendra peut être pas une fois de plus...

J'imagine qu'elle n'était pas particulièrement détendue la courroie ?

Moi si j'étais confronté à ça, je démonterai la distrib, et je regarderai sil ny a pas du jeu à un des axes : notamment aux 2 galets (guide et tendeur), à l'axe de la pompe à eau également (en général quand il y a du jeu ça fuit, mais bon on sait jamais...).

EDIT : Autre hypothèse : à moins que ce soit carrément ton ancienne pompe qui aie "grippé" après un arret prolongé (le piston d'injection ou la tête du distributeur rotatif par exemple), suite au mauvais gazole, puisque toutes les pièces de la pompe baignent dedans pour être lubrifiées ? C'était quoi ce que tu appelles ton "mauvais" gazole ? et y a t-il eu un arret prolongé ?

le gazole pourri, c inavouable, gt en rade de go et j'a taxé 10l de "rouge" a mon vieux sauf que ce rouge la, ne devait servir qu'a du nettoyage de pièce, ct un fond de cuve récupéré. Il faisait nuit ce soir la, le gazole n'etait pas rouge mais quasi noir!
arret : une nuit.

p;s: la distrib sur ma bix(super accessible comme chacun sait), coincée dans un garage trop petit , sans trop d'outillage, c'est un bonheur...

ma bx a réssuscité!
quel plaisir d'entendre le doux bruit (lol) du xud7te.
me reste un peu de mise au ponit et de remontage maintenant.
Rien ne grippait dans la districution, ce devait donc etre la pompe qui a grippé au démarrage sur 3 crans.
vu que la pompe que j'ai récupérée est celle d'un xud7t, il va falloir que je revois les débits pour rerouver tous mes poneys.