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Sur une turbo D d'un pote, encore un en bix, il y a des soucis.

En gros si la voiture ne tourne pas pendant qq jour, elle est galère à démarrer et ensuite il faut attendre un peu qu'il ai tourner avant qu'il veuille prendre ses tours.

Mais une fois qu'il prend ses tours, la voiture marche bien.

Si elle a tournée dans la journée elle démarre bien et tourne correctement.

Moi je pense à une prise d'air, mais je sais pas trop sachant qu'on a changé le porte filtre à gazou. Il a mis la caisse chez AD et eux pensait à un problème de compression. Visiblement ils les ont prises et elles ne sont pas bonnes. J'ai pas les chiffres, mais ce soir je les aurait.

Moi ca me parait bizare qu'il y ai un problème de compression alors que le moteur tourne bien (quand il démarre) , ne bouffe pas d'huile anormalement (peut être un litre entre chaque vidange).

Votre avis ?
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
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Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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Tiens, sur le forum de Cibix, il y a un post qui ne correspond pas exactement à ce problème, mais qui je trouve y ressemble un peu (vu de mes yeux de non-mécano et non-bricoleur... lol)
topics/51648-panne-turbo-diesel

Mon aide ne peut pas aller plus loin, désolé!! lol
BX 1.6i Millésime de 1993, 114 000 kms

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Merci pour le lien. Sur celle de mon pote la pompe d'amorcage a déjà été changée. Donc le problème ne vient pas de la sad
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