Jaz Le 17/03/2005 à 21:27 J'ai remarque depuis qques tps que mon turbo ne s'enclenché pas avant 2800tr au lieu de 2200 ... ça a été 2500 a une periode et mtnt c 2800! Y a t'il une truc a changer ou refaire ou c dut a la compression moteur? qd il s'enclenche on le sent ça part net mais c un peu tard quoi!!!
gobby Le 18/03/2005 à 14:45 C'est probablement la capsule de suralimentation.
Jaz Le 19/03/2005 à 21:55 je ne sais pas trop ou ça se trouve mais j'en ai deja entendu parler de ce truc mais on m'avait dit que 7é l'inverse que le turbo ne se coupé plus ! Je v regarder ça de pres ... enfin si je la trouve
pour info sur une Panda "JTD" le turbo ne se lance pas avant 2600 tr/min (!!!)environ.
je pense aussi a la capsule de suralimentation. Quand elle devient poreuse, il faut de plus en plus de pression pour qu'elle actionne la suralimentation ... jusqu'a être totalement poreuse et ne plus rien actionner du tout. L'ultime étape est la déchirure et là, grosse fuite de gasoil...
Elle se trouve sur le devant (légèrement en dessous) de la pompe d'injection sur une pompe Rotodiesel. A faire changer de préférence par un diéseliste ...
Jaz Le 27/03/2005 à 14:56 La mienne marche qd meme mieux que ça! Elle prend encore c 180 facile (sur autoroute allemande ... lol ) au compteur et une fois le turbo enclenché elle tient encore tete au Hdi, tdi, tdci ,... & co sans rougir aucunement mais ça me gene quand meme de tirer mes rapports a plus de 3500tr qd je veux des cvs (2800 a 3500 de regime utilisable!) Je v regarder a cette capsule mais pk la faire changer par un dieseliste? Un pote m'a dit que les concess ne vendait pas cette pièce au detail vrai ou pas?
Un pote garagiste dans la région Toulousaine avait changé cette capsule sur ma 3ème BX (1989, 260 000 km à l'achat, ABS, pompe inj. Rotodiesel). Avant : consommation excessive et pas possible dépasser 100 km, mais sans fumée. Après : un avion et presque 2 l de moins au cent. Jamais conduit une BX aussi agréable, moteur gros punch à partir de 1800/1900 tr/mn, boite super douce...
Je viens de la remplacer par une Ourane qui semble avoir un cylindre de moins jusqu'à 2500 tr/mn, donc j'en ai parlé au pote et il m'a dit qu'on regarderait un de ces jours pour essayer de régler la pompe...
Chris.
Cricri 82
Bx Ourane TD
Xantia brk 2.1 TD
