Moteur - Page 1

Bonjour.

Comme vous le savez (pratiquement) tous, le moteur de ma cher Ourane est cassé (courroie de distrib). J'ai entendu dire (grace à Wutch), qu'il éatit possible de ne changer que la culasse.
Mais ce que j'aimerais savoir, c'est si le bas du moteur avait des "chances" d'avoir été touché (moteur 1.7 TD).


Merci de vos réponses !!

Courroie de distri cassée, si je me souviens bien.
J'ai eu le même pbl sur la derniére 16S il n'y avait que le haut moteur qui en avait pris, je pense et j'espére que ce sera aussi ton cas.A ta place, je changerai pour une culasse complète, commme cela moins de souçis .

Mais c'est souvent que le bas du moteur en prenne un coup ? Et puis entre une essence et une diesel, il me semble que ca faitaps le même genre de casse (j'ai aussi l'arbre a came de cassé ...).
Et est-ce qu'en changeant la culasse, la pompe à injection est changée (c'est plus une petite question personnelle) ?

Non, si tu change la culasse, t'es pas obligé de changer la pompe, sauf si c'est elle qui a grippée et est la cause de la casse de la distri.

vive une fois de plus les diesel ! ! !

Non, en faite, la pompe va très bien, et c'est bien la courroie qui a lachée ( ).
Mais pour les pistons, ils risquent pas d'en avoir pris un coup, vu que ca a arriver à casse l'arbre a came ?

Non, l'arbre à came est résistant mais hyper fragile, c'est pour cela qu'il faut respecter l'ordre de serrage des paliers.
Pour les pistons, une fois la culasse enlevée, tu fait tourner le moteur avec une clef, je sais + si c'est 22 ou 24, coté volant moteur, tu verras ainsi si ça bloque ou pas.
Attention, avant de faire tourner, il te faut brider les chemises, s'il y en as ,pour éviter quelles montent avec les pistons.

Ok, merci, mais ca, je pense que je le ferais faire par le mécano lors de l'expertise de la voiture, ou si jamais je fais déculasser.