.Fuite d'huile. - Page 1

Salut le monde,
voila en démontant mes bougies j'ai remarqué une fuite d'huile.Jusque la j'avais remarqué une conso anormal d'huile mais pas de trace de fuite par terre et pas de fumée.Finalement je l'ai trouvé.Ca fuit au dessus des bougies en dessous du filtre à air pour ceux qui connaissent le 2.0i.Ca fait que dans le creu ou se trouve les bougies, il y a de l'huile.Ne seresse pas le joint du cache culbuteur !?
merci

Salut,

Je connais pas le moteur mais si c'est comme sur le MI16 il y a de grandes chances que ce soit la joint de cache culbu comme tu le dis.

Est-ce difficile a changer !?
Parce que la faut que je le face rapidement parce qu'elle bouffe pas mal en huile et comme je vais bientot la vidanger j'ai pas envie de retrouver toute l'huile neuve sur mes bougies lol.

ce n est pas compliquer arno

Normalement c'est pas compliqué normalement

Aprés réflexion, si c'est comme sur le mi16, tu as le joint de cache culbuteur + 4 joint rond (un à chaque puit de bougies).

Pouvez vous un peu me détailler la marche à suivre et le cout des pièces.
Il faut que je le fasse rapidement...
merci

[URL=http://www.imageshack.us][IMG]http://img61.exs.cx/img61/6758/img00231gf.jpg[/IMG][/URL]
Je n'ai jamais fais cette opération donc je vous demande conseil.Voici ci joint la photo de mon moteur.
Dans un premier temps il faut démonter la boite à air...et ensuite il faudrait m'éclaircir.
Je pense qu'il faut démonter le reniflar, et que le cache culbuteur n'est fixé que par quelques ecrous.C'est comme ça que je pense que ça ce présente mais avant de m'y mettre je préfère avoir le maximum de conseil pour éviter la boulette.
Merci

Je n'ai jamais touché ce moteur mais je à ce que je vois, il faut enlever les caches plastique, les durites de recyclage d'huile et aprés il doit y avoir quelques boulons pour le cache culbus comme tu dis.

avez vous un truc ou une astuce pour faire tenir le joint sur le cache culbuteur afin de pouvoir refermer le cache sans que le joint ne ce barre.
Merci

c'est bon l'affaire est réglée, j'ai changé le joint du cache culbuteur.
Je suis content de moi car j'adore la mécanique mais je n'ai pas souvent l'occasion de pratiquer.
Ca ma couté 14euros, et ça m'a occupé 1H30.Je sais pas combien m'aurait couté l'opération chez un garagiste mais cela aurait été plus que ça.
Merci pour vos conseils

Cool ça, des photos?

Malheureusement nen car je n'avais pas l'appareil à disposition.