Remplacement du moteur que prévoir? - Page 1

Salut à tous!

Voila le remplacement du moteur de la BX Millésime est au programme.
Je suppose qu'il va y avoir des joints à remplacer. Existe-t-il un kit joint remplacement de moteur?
J'aimerai refaire cette voiture pour m'en servir, donc autant bien faire le travail!

Ben achète une pochette de joint moteur.

Il te faut des joints hydrolique aussi
sinon une fois le moulins a terre , prévoir échange distrib , et regarder état de l'embrayage , c'est plus simple du temp que celui ci n'est pas dans son compartiment

Il n'y a pas de joint moteur à changer. Tu as eventuellement les silentblocs s'ils sont fatigués mais c'est tout.
Par contre effectivement il y a des joints à changer au niveau des raccords HP qui auront été démontés.

Idem pour les joints de sortie de boite et de queue de boite.

Oki, la distribution a été remplacée
Donc reste à voir l'embrayage.

Pour résumer :

- pochette de joint moteur
- silentbloc
- joints hydrauliques
- joint de sortie de boite et queue de boite

La personne qui va me remplacer le moteur m'a dit qu'il n'est pas nécessaire de démonter la boite du moteur, il a une chèvre ou je ne sais comment ça s'appelle que l'on peut orienter au degré près!

Combien ça coûte tous ces joints?

Pour terminer, on m'a parlé de remplacer les joints qui sont au moteur au niveau des cardans...

A ajouter sur la liste aussi?

Je pourrai m'en tirer pour 60 euros au final pour les joints?

A cela je devrai ajouter deux rotules de direction et éventuellement un embrayage si c'est pas trop cher...

Et aussi calorstat et l'autre sonde de température qui a clamsée (source de la rupture du joint de culasse)

J'espère m'en tirer pour 200 euros au final...

Mais au moins je serai tranquille après

Moi, la pochette de joint complète pour changement de culasse m'était facturé 130e il me semble.
Je retrouve plus le papier ....

heu........bxman pourquoi la pochette de joints moteur?

Je ne comprends pas là !

Tu ne démonte pas ton moteur que je sache ?

Tu ne déculasse pas??

Alors pourquoi la pochette joint moteur ?

Oui pas de pochette de joint moteur, car je ne la déculasse pas!

Elle sera déculassée quand le moteur aura atteint les 300 000 km... pas avant

Regarde bien l'état de l'araignée (ou la pieuvre) quand le moteur est déposé.

Pierre

Et quant à l'embrayage, disons que si ce n'est effectivement pas impératif, ce serait vraiment idiot de pas en profiter pour en poser un neuf...

Idem pour les joints au moins coté volant moteur, et sortie d'arbre de boite. C'est tellement la merde à déposer, que si ça se met à pisser l'huile 10 000 bornes après avoir tout monté, ou que l'embrayage lache, tu vas te tirer une balle...

et idem pour les joints spy de distrib si ils ont pas étés fait au changement de courroie

et aussi durites d'essence tant quà faire !
+ contrôle de sdurites des circuits d'eau

c vrai il faut profiter que le moteur soit par terre pour changer les joints spy et l'embrayage,t'imagine tu remonte tout et un mois apres tu redemonte ta boite pour un embrayage!!!!!!mais bon chacun fait selon ses moyen c sur

je vais p'tèt me répèter , mais les pieuvres , une fois moteur déposé , c'est mieux pour les changer , autant en profiter