Turbo D qui s'emballe - Page 1

Salut tout le monde, c'est moi que revoila

Bon alors on continue, sur la trd Turbo de mon pote. J'ai remplacé la pompe d'injection qui était HS par une bosch fournie par celinaze qui est normalement ok, sauf problème lors du transport.

Tout est remonté, normalement correctement. Le callage de la distrib est bon.
Le problème c'est que dès que je démarre la voiture, elle s'emballe dans un gros nuage noir.

Je me pose donc des questions sur la cause de ce problème :L

Merci d'avance.

PS : le cable d'accélérateur est débranché, donc c'est pas lui le fautif.

j'ai eu le pb, c'était une prise d'air au niveau d'une membrane.

Quelle membranne

Sur haut de la pompe bosch, tu as un petit couvercle qui tient avec 4 vis (plates ou torx selon modèle), la membrane est en dessous.
Attention de bien la repérée en demontant parce qu'elle a un réglage particulier (c'est elle qui limite le débit du gasoil).

A priori la membrane est ok.
Est ce qu'un mauvais calage de la pompe peu avoir ce type d'effet.

Sinon le moteur stop bien quand on utilise la commande prévue à cette effet. Donc c'est vraiment qu'il y a trop de gazoil injecter et c'est pas un problème de combustion d'huile.

Moi c'était une roto Wutch, le principe de fonctionnement est différent à ce que je sache.

J'aurai pensé à un surplus d'huile.

Comme dit ailleurs, si les injecteurs sont ok, regarde si la capsule de suralim ne balance pas du gasoil dans le collecteur d'admission par la durite de depression...

Ta essayer de règlé le debit avec la vis? c'est facile

Ben je veux bien touché à la vis, mais vu qu'elle n'a jamais été touchée, je pense pas que ca vienne de la.

Je vais remettre les anciens injecteurs pour voir, et ensuite on verra pour le débit.

Bon alors les news.

J'ai changé les injecteurs. C'etait pas ca.

J'ai desserer les vis d'avance et j'ai mis l'avance au mini. Impossible de démarrer.
Du coup, j'en ai remis et ca va mieux.
Elle démarre tient le ralenti, mais il est pas top, il fait un truc genre brop brop brop brop ...

Donc je suppose qu'il faut régler l'avance correctement.
Il va aussi falloir rerégler l'accélérateur, car même à fond la voiture ne prend pas tous ses tours. Ca change

si a fond elle ne prend pas ses tours c'est que le debit de pompe est trop bas

Ou l'avance qui n'est pas au top , il faut vraiment très peu sur une pompe pour que cela change tout , tu te fait un repère et des fois un demi millimètre suffit pour qu'elle soit au top.

Un problème de turbo peut-être ?

Bon, ca y est elle tourne correctement. Elle a même plutot la pèche.

Je pense qu'elle a cependant un tout petit peu trop d'avance qui se traduit par un peu de fumée lors d'un départ à froid.
Je trouve le ralentis un peu haut, mais sans compte tour c'est difficile de se rendre compte.

Wutch :
Bon, ca y est elle tourne correctement. Elle a même plutot la pèche.

Je pense qu'elle a cependant un tout petit peu trop d'avance qui se traduit par un peu de fumée lors d'un départ à froid.
Je trouve le ralentis un peu haut, mais sans compte tour c'est difficile de se rendre compte.

Qu'est ce que tu y a fait de special ?

J'ai jouer sur l'avance de la pompe. En desserant les vis, j'ai l'impression que la pompe c'est remise dans l'axe. A partir de la j'ai pu la regler correctement.