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Salut !
y a t'il eu un post sur des remontee d'huile !
ma bx 16 trs (auto) de fin 85 (bientôt colec
me fait des remontées d'huile par la jauge !!!
au début je croyais que c'était par l'embase de la pompe à essence mais non, c'est bien la jauge et ça lui a pris d'un coup (vers 160 000)!
niveau d'huile ok
Compressions ok
circuit de reniflard ok
moteur demarre et tourne bien !!
Je sais que le circuit de reniflard à été modifié sur les modèles suivants avec un repiquage sur le couvercle d'ACT est-ce vraiment efficace ?
actuellement je roule (très peu) avec un bouchon sur la jauge

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remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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Les remontées d'huile par la jauge sont fréquentes.
Remplace ta jauge, ça ira mieux.
BX GTI16Soupapes rouge phase1 de 1988 (264900 kms)
Super 5 GTTurbo bleu metal (135000 kms)
BX 19 TD EVASION blanche 340000 kms ( avec la particularité: pompe 6+2)

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Une jauge pour TRS coûte dans les 8 euros neuve chez Citroën!

J'ai une 16TRS de 86 et j'avais le même problème que toi!
Après remplacement de la jauge, plus de remontée d'huile top
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BXsiste chevronné!

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Bxman :
Une jauge pour TRS coûte dans les 8 euros neuve chez Citroën!

J'ai une 16TRS de 86 et j'avais le même problème que toi!
Après remplacement de la jauge, plus de remontée d'huile top


merci, je vais essayer, après tout, depuis mon bouchon ça allait assez bien smile
je pensais vraiment à quelque chose de plus grave !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?