Help pour un nouveau venu....Embrayage mort - Page 1

Bonjour,


Je possède depuis quelques temps une BX TRD de 91 avec 120 000 km d'origine...
Sur une journée les vitesses devenaient de plus en plus dur à passer...finalement la pédale
d'embrayage s'est totalement enfoncée en fond de plancher clouant la voiture sur place...j'ai pu rejoindre le plus
proche garage (un renault) en 1ère...aujourd'hui il évalue les travaux à 900€!!! kit embrayage à 200 €HT
et 12h main d'oeuvre.....il se fout de ma gueule ou pas????
si quelq'un a dejà eu cette réparation....
Par avance merci de votre aide....

sinon je la laisse pour pièce pour .......€ à qui veut bien...elle est en dehors de cet embrayage en super état avec CT OK
elle est dans le 69

Salut,

Tout d'abord, ou es la voiture? Au garage?

Les vitesse passaient trés bien avant ce jour là? A mon avis, ce n'est pas l'embrayage qui est HS, mais juste la pate de renvoi, c'est classique et il y a un post récent là dessus mais je sais plus ou!?!?

pour l'instant elle est au garage...je compte la récupérer devant la somme astronomique et
aller demander un devis ailleurs...j'ai remarquer ce problème de passage de vitesse le jour même
très dur...il fallait carrément forcer pour passer la vitesse......en voulant forcer une dernière
fois la pédale a lachée...

Donc récupère la voiture et regarde l'état de la pate sur laquelle est fixé le cable.

moteur à l'arrêt...les vitesses passent impecc...
donc faut que je regarde au niveau de la pate...ça devrait être beaucoup moins cher
merci...

oui c'est sur, ce sera moins cher! recherche un peu sur la section méca il doit y avoir d'autres infos.

Y a des voleurs partout

En plus 12 heures pour faire un embrayage , ils ont pas des mains mais des moignons a la place!!!!!

Je pense comme celinaze , la pate ou renvois d'angle(commande)

Merci à tous

Le hic c'est que si le renvoi est pas plié, ça veut dire que la butée a traversé le diaphragme...et là l'embrayage est bien mort...

Mais dans le pire des cas, si ça vient de l'embrayage lui même, n'importe comment 900 € pour un embrayage, ils se touchent là Renault, tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver meilleur tarif ailleurs !

Rappelle toi toto ,,,il y a aussi le pédalier qui peut lacher ............

Il ne faut pas l'oublier lui ....et c'est facile a controler ,,il suffit de tirer sur le cable coté

habitacle et de voir si le cable n'est pas cassé.....

si la butée avait laché ,,,il aurait entendu des bruits en embrayant ,,et apparemment ce

n'est que la pédale qui devenait de plus en plus dure .........

Ca a fait la même chose quand je me suis retrouvé avec la pédale au plancher .......

Sauf que cette fois-ci ,,j'ai tellement bien ressoudé et renforcé mon pédalier que ça ne

risque pas de recommencer ! !

En plus ce n'est pas très compliqué a sortir un pédalier ..............

Bonjour,

Grâce à ce forum, j'ai pu prolonger la vie de mon embrayage (pour l'instant).
C'etait l'equerre de renvoi qui presentait une fissure, à peine visible en regardant dans le moteur.
Au début de la panne , je retendais le cable, cela marchait quelques kms.
Je me suis décidé à demonter cette equerre, suivant vos conseils (plutôt facile à faire, pour contrôler son état ).
La fissure se refermait au repos, c'est pour cela, comme je le dis ci-avant, qu'elle était difficilement visible. Un coup de soudure à l'arc , et voila prolongée pour quelques temps la vie de l'embrayage.

900 euros cela me parait cher.

Bien amicalement à tous...

Bsr,
12h de mo, ils déposent le moteur pour changer l'embrayage, chez Renault? C'est pas étonnant , vu la conception des voitures de la marque

Bonsoir,

J'ai acheté la voiture hier et...

BINGO! Vous aviez raison, c'était bien la patte de renvoi qui était cassée une fois changée en 30 min par un ami, la voiture est repartie comme si de rien était.

merci à tous.