Apres avoir remonté mon radiateur et rempli a l'eau pour rincer,aujourd'hui revidange et remise d'antigel.J'en vien donc au titre,je m'apercois que je n'ai plus une mais deux voir trois courroie d'alternateur,je m'explique,elle est coupée en deux sur la largeur et une des deux partie(la plus large)commence a se couper aussi.Ma question est donc: ca va tenir encore longtemps comme ca?A cause de quoi elle est dans cette etat?Ca coute combien?Que dois je faire si elle casse?
c'est aussi simple a changer que sur une 2CV?
J'ai plus la 14RE,c'est pour ma Méga,TUD5
Oui c'est facile à faire, mais fais le vite et regarde qu'il n'y ai rien qui frotte sur la courroie et qui fait qu'elle se découpe. Surtout que tu as démonté le radiateur non? Donc tu as peut être mal remis quelquechose.
Rougne un jour, rougne toujours.
je ferais une photo demain,le radiateur est a un Km de la courroie donc impossible que j'ai mal remi quelque chose
qech Le 24/04/2005 à 20:27 Juste une petite question : c'est si simple que ca de changer des courroies (alternateur ou pompe HP) ? Y'a rien a démonter ?
pour celle de l'alternateur,tu dois devisse l'alternateur afin de detendre la couroie pour pouvoir l'enlever puis tu remets la nouvelle et tu retends.
Pour l'hydro,je sais pas,jamais fais.
autant pour moi,c'est une erreur
Tu n'as pas fais de photo?
Rougne un jour, rougne toujours.
Ecoute tu fais ce que tu veux, mais ne continue pas à rouler comme ça , tu vas tomber en panne au milieu de la route , le prix d'une couroie c'est dérisoire , ça ne vaut pas le coup de s'embêter sur la route , surtout que tu peux certainement faire çà toi-même sans passer par un garage , quelques clés et hop .... dépanné .
Si c'est a moi que tu parles,c'est vrai ,tu peux pas le savoir,je l'ai fait le jour de la photo.Mais merci du conseil,si ca a attendu c'est parce que j'ai pas la place pour travailler a l'interieur donc je le fais dans ma cour,mais si il pleut c'est impossible donc j'ai attendu une aprem ensoleillée.ca m'a pris 10 minutes maxi.
