Salut tt le monde jle met ici ca sra plus clair:
J ai une assez importante fuite de boite de vitesse. J entend un bruit de "claquement" quand je met la 1ère j avance a 10 km/h dans une montée pour que la voiture fasse des efforts et ca fai un bruit de feraille. Je suis allé dans un garage, on l a mis sur un pont et un mécano restai dans la voiture pendant que l autre écoutait le bruit. Des qu il faisai une petite acceleration, ca fai un bruit de feraille au niveau de la boite/ embrayage.
Ces 2 jeunes me disent que c un pignon qui est mort et me disent d attendre le chef d atenier. Qd celui ci arrive il me di c l embrayage qui est mort: "La butée doit avoir du jeu ce qui a tout bousillé". Ce qui m étone c est que l ambrayage a été changé y a moins d un an qu il ne patine pas ni rien.
Il me di d aller voir chez citro, chez qui je me rend ensuite.
Le mec qui ma réparer mon cable d embrayage lundi me di , en l essayant : "ce bruit est normal, toute les boites le fond. Si c était l ambrayage ca frai un siflement ou un bruit aigu". Donc ca serai le boite mais le fai que la fuite d huile de boite soit importante peut donner lieu a un niveau tres bas qui ferai tourner le mecanisme a sec... d ou le bruit??
Merci de m éclaircir si vous connaissez ce bruit.
Ps quel huile de boite faut il mettre dans une 1.7 TD moi j ai du 75W80...
Merci bocou!!
Megane 1ph2 coupé RXI 1,6 16V 110cv tt options
CLIO 3 Luxe-Privilège 1.5 dCi 85cv
Bientot une BX a nouveau mais une 16S ou rien
PS depuis ce soir je remarque que ce bruit ce fait entendre a toute les vitesses 1 a 5 tant que je suis en forte acceleration. ex : en 5è de 90 a 110...
DE plus je remarque aussi depuis ce soir que le bruit se fait entendre au point mort , a laret juste quand je lache l embrayge et re le bruit de feraille. Je r appuie et plu rien, le bruit normal du moteur.
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Normal ta boite de vitesse même a l'arret , elle tourne , elle est entrainée par l'arbre primaire , la "queue" de l'embrayage.
Dans ton cas , je pense au différentiel , qui a pris du jeu
Mais attend d'autres réponses quand même , ce n'est que mon avis
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!
ok merci je suis dans la merde quoi car si c ca jle revend direct j ai pas les moyens de changer la boite.
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BSR,
alors, ca, mes parents l'ont eu sur une 305 diesel: c'était la butée d'embrayage qui était morte. Symptômes identiques et aléatoires, mais tjs en accélération
pareil mais la ca le fait egalement a l arret j ai l impression que c est de pire en pire... alors boite ou ambrayage ou rien lol??
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qech Le 27/04/2005 à 21:42 En tout cas, pour être sur, va vite voir un garagiste serieux, pour pas que ca empire !!!
C'était il y a 15 ans, et je venais d'avoir le permis. je me souvgiens plus trop, mais ca le faisait peut-etre aussi a l'arret.
Si c'est venu d'un coup, ca a peu de chance d'etre un engrenage ou un roulement, amha
y a personne ici qui s y connait et qui serait pas loin pour voir ca?????
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j'ai trouvé ce poste sur le site planéte citroen si ça peut t'aider...
Panne :
voiture qui d'un coup, n'avance plus, alors qu'une vitesse est passée et que le moteur monte en regime.
Symptome avant coureur : petit claquement lors des changements de regime moteur, ou embrayage.
Cause :
usure du manchon rentrant dans la boite, qui viens de la pignonerie de transfert entre l'embrayage et la boite.
Réparation :
ouvrir le carter de la pignonerie de transfert (pas besoins de sortir le moteur, il suffit d'enlever tout ce qui se trouve devant, ainsi que l'habillage du passage de roue)
retirer le pignon du bas (un pignon monté sur un arbre)
Au bout de ce pignon, il y'a un manchon.
Il faut réussir à retirer ce manchon (pas forcement evident)
ensuite, en remettre un nouveau acheté chez citroen.
(presse quasi indispensable, je l'ai fait faire dans un atelier de meca par un copain)
Remettre en place cette arbre.
Refermer le carter, sans oublier de changer le joint (ou de mettre de la pate à la place).
Remettre de l'huile. (ah oui, petit détail : ce carter baigne dans l'huile du moteur, donc il vaut mieux vidanger le moteur avant de démonter, et remplir d'huile une fois tout remonté).
ce n est pas vraiement des claquement c est des bruit de roulement feraille je sais pas ce que c est. mais j esper que ca va pas causer cette panne.
Concernant l opération je suis incapable de l effectuer ac mon niveau de connaissances.
AIDEZ MOI JE PARS LE 8MAI EN ALLEMAGNE POUR 2MOIS. MERCI MERCI
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sa peu etre ta buter d'embrayage.pose ton pied legerement sur la pedale d'embrayage et appui legerement dessus si sa ne fait plus de bruit c ta buter qui fait se bruit.je t'explique:lorsque tu na pas ton pied sur l'embrayage ta buter ne touche pas ton mecanisme et elle est "libre"donc si elle a du jeu elle vibre et fait du bruit et quant tu appuie sur la pedale ta buter se plaque sur ton mecanisme et donc elle est ecraser contre selui si donc si il y plus de bruit c que c bien elle qui est hs mais tu peu rouler comme sa se n'est pas bien grave(je c pas si g ete bien claire)
La butée morte en moin d'un an , je ne sais pas , ou alors on t'as mis de la daube comme kit embrayage!
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ba sa peu arriver si le gars quant il a remonter n'a pas mis de graisse ou encore pire si il a laisser la vieille!!!!!!!!!!
tout a fait ourane td mais une expertise n'est pas donner malheureusement et il faut etre sur de son coup sinon c de l'argent gaspiller