C est fini........ - Page 1

Je commence tellement a en avoir mare ke je vais mettre ma TRD turbo en excellent état a la vente. En passant le bruit a disparu avec la vidange de boite. Je ne sais pas a combien je peux la faire

160000 km au moteur.
321000 km au compteur
5 pneus neufs
vitres électriques avant
5 spheres neuves
moteur tres entretenu
fermeture centralisée hautes fréquences
bequet
3eme feu
embrayage 1 an
interieur baket nikel.
feux antibrouillard av
lamelle avant
gris perle
pare choc peints
circuit hydrolique propre a l hydroclean il y a 5000 km
4 disques neufs
plaquettes neuves
vitres teintées

photos dispo sur le forum parking "que pensez vous de ma TRD TURBO"

merci

ps c est une serie 2 de 1989 avec les feux arriere rouge et noirs
merci

une idée de prix????

Je dirai que vu l'entretien qui a été fait dessus, entre 1400 et 1800 euros je pense.

a mon avis avec 321000 km les gens vont avoir peur malgres ttes les pieces neuves et l excellent fonctionnement de la voiture
je vais m acheter une alfa 155 2.5l TD 125cv.

Grosse erreure, ce moteur (VM si je ne me trompe pas) est réputé pour bouffer des culasses à gogo. Tu as une culasse par cylindre mais un joint pour toutes les culasses. Donc quand l'une lache, ça représente autant de boulot que sur un moteur classique.

ouahhhh merci bcp celinaz.
En fait avant de revenir repondre je pen sai deja garder ma bx
Seule chose la monte en pneu je dois au plus vite mettre du 195 60 14 pake ca tien pas du tout en 165.
Autre chose. comment se fait il que tu connaisse aussi bien les meoteurs meme les moins connus comme ce 2.5l TD ????
Merci!!

Ben si je ne me trompe aps (mais c'est à vérifier quand même!!!) c'est le même moteur que les Range TD ancienne génération (les carré des années 90) et un ami en a eu un avec les problèmes qui vont avec...

Pourquoi passer de 165 à 195 quand tu pourrais mettre du 185?
Perso je roule en 185/60R14 et elle tient bien la route ma BIX, d'ailleur je crois me souvenir que le 195/60R14 est cher.

Cher et peu courant.

babar08 :
Pourquoi passer de 165 à 195 quand tu pourrais mettre du 185?
Perso je roule en 185/60R14 et elle tient bien la route ma BIX, d'ailleur je crois me souvenir que le 195/60R14 est cher.

Je confirme et cela passe sans modifications et hayoooooo la tenue de route

185 je veu bien mais il ne figure pas dans le tableau des correspndances!!!!!!!!
soit c du 175/65R14
soit c du 195/60R14

Bonjour
185 / 60 R 14, c'est la dimension que t'as sur les BX GTI et SPORT, donc aucuns soucis vis à vis de la réglementation

c est sur???

oui a 100%

je suis allé dans 3 garages qui ont ensuite verifié dans le tableau de correspondances et y a rien en 185
Soit 175 soit 195. Mais le 195 passe til ??? Si oui c sur?????????,

Bsr, a mon avis, la correspondance est bonne, mais je suis pas sur que la monte soit homologuée. La difference de circonférence entre 185/60 et 195/60 est de 2% environ, rien de dramatique.
Apres bref calcul, les rayons de la roue / circonférence pour les 3 tailles sont:
-165/70-14: R=29,28cm / C=184 cm
-185/60-14: R=28,88cm / C=181,5 cm
-195/60-14: R=29,48cm / C=185,2 cm

Des écarts de rayon qui sont dans les limites de l'usure du pneu.

La monte est homologué par citroen cela fait plusieurs fois que la mienne passe au CT

JP 09 :
Bonjour
185 / 60 R 14, c'est la dimension que t'as sur les BX GTI et SPORT, donc aucuns soucis vis à vis de la réglementation