Jeu Videz votre presse-papier - Page 224

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Sécurité sociale des étudiants étrangers

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> Le 28/05/07, ***** <*****@*****.***> a écrit :
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> ******* a écrit :
>> pas de cours ce soir nous sommes peu
>> à mercredi
> Hé ! Ce n'est point une raison valable ; je paie mes cours moi.
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Qui reste-t-il sur le bateau ???

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II Bombardiers expéditionnaires

Au début, la génération manquante ne sembla pas présenter de problème. Les B-52G utilisés pendant Desert Storm furent retirés du service et remplacés par les B-52H. Au Moment des opérations en Irak en mai 2003, les soldats louèrent les performances des bombardiers.
En 1996, la Garde Républicaine irakienne occupa la ville d'Irbil dans le Nord de l'Irak, en violation des résolutions de l'ONU. L'Arabie Saoudite et la Turquie refusèrent l'utilisation de leurs bases aériennes par l'USAF, une attaque d'avions de la Navy au dessus de Bafgdad aurait été trop risquée, et ce fut les B-52 qui durent lancer des CALCM contre les sites anti-aériens au Sud de l'Irak, à des centaines de km des actions illégales de Saddam Hussein.


Le 24 mars 1999, le B-2 effectua sa premlière mission de guerre, en larguant des JDAM guidés par satellite sur la Serbie.
Au total, 650 JDAM furent larguées en 51 missions. Sa charge utile et sa précision permirent aux B-2 d'attaque de nuit et par mauvais temps, et ce, avec succès et sans risque. Les B-2 atteignirent 30% des cibles touchées par la coalition. Et même si les média parlèrent souvent d'attaque de missiles de croisière, ce furent bien les JDAM qui furent utilisées. Les B-2 volèrent chaque nuit, et personne ne pensait qu'ils étaient là. Que rêver de mieux pour un avion furtif ?

Si le Kosovo demanda de la furtivité, l'Afghanistan demanda essentiellement de l'autonomie et de la chargue utile. Les bombardiers jouèrent un rôle vital dans la guerre contre le terrorisme. L'USAF n'a pas cessé de moderniser sa flotte de bombardiers pendant les années 90. Les investissements dépassèrent les 800M$ en 1999 et ne furent jamais en dessous des 600M$ les années suivantes. Cela permis à toute la flotte d'utiliser les JDAM d'1t, les GBU-31.
Le rôle des bombardiers était passé du coamion à bombes au système d'armes de précision à longue distance.
Alors que les B-1B et les B-52H étaient déployés depuis des bases avancées, les B-2 venaient directement des Etats-Unis.
Une force d'environ 18 B-52 et B-1 remplit la majorité des missions, quand les B-2 devinrent inutiles à cause de l'absence de défense aérienne.
Les bombardiers décollaient pour une zone donnée, et ils y attendaient les ordres des contrôleurs tactiques qui leurs indiquaient les objectifs à bombarder. Ils pouvaient attendre ainsi plusieurs heures sur zone.
40% du tonnage total largué pendant la guerre le furent par les B-1B, sans compter les B-52 et les B-2.

Pendant l'opération Iraqi Freedom, les pilotes de bombardiers se trouvèrent engagés pour toutes sortes de missions, qui demandaient de la précision, de la furtivité, de l'autonomie et de l'endurance. 51 bombardiers participèrent au conflit. Lorsqu'une grande tempête de sable eut lieu le 25 mars 2003, les bombardiers ne furent pas affectés, et les E-8C Joint Star purent continuer à leur désigner des cibles.
2 B-52H furent même équipés de pods de désignation laser Litening et de BGL sur les points d'emports externes. Avec leurs 505 sorties, les 31 types de bombardiers représentent 2.4% des 20 733 attaques du conflit.



III Combler le trou

Malgré tous ces succès, le Gal Moseley, chef des opérations aériennes de l'opération Iraqi Freedom est persuadé qu'on ne peut pas compter sur une force aérienne à longue distance pour attaquer toutes type d'objectif. Par exemple, la flotte de bombardiers ne furent engagés qu'après les défenses antiaériennes furent mises hors service. Pour lui, les B-52H et les B-1B restent incapables de pénétrer un espace aérien défendu par des défenses de 5e génération.

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