Finition des Citroën d aujourd'hui ... honteux ! - Page 2

je trouve l'interieur de ma xantia bien fini...
mais c'est vrai que c'est une voiture "d'hier"...

Les seules marques rares a avoir une bonne finition sont Mercedes , VAG , Opel , Ford , Fiat (en tres gros progrès grace a la nouvelle Croma !!!) , Lancia , Alfa et apres on rentre dans les marques de prestige ...

Meme Porsche est en baisse comme BMW !!! La série 1 est critiqué par tous les journaux ... Une bagnole qu on paye la peau du c.. , déja que l equipement n est pas top , mais au moins un effort sur la finition ! Je préfère avoir ma Megane RS dont je reve pour ce prix la ... Quand a la nouvelle série 5 , un témoin dit que son cuir est déja usé , des craquements dns les portieres et la boite a gants a moins de 30000 km ... HONTEUX je dis !!! Peugeot , c est comme Citroën meme souvent pire ... Mise a part la 607 et a la limite la 407 ... Renault , gros progrès sur la nouvelle Laguna , Mégane et Vel Satis ... Clio c est bof , Espace , catastrophique !

Ma Twingo , c est pas mieux avec son ciel de toit emboité dans le cadre du toit ouvrant , ses appuies tetes decollées de son support (un punching-ball) , ses panneaux de portes qui tremblent a l arret , son cash moteur qui se ballade sous le capot , sa durit d essence qui se barre de la rampe a injection a coz des vibrations , le nombre illimité de vis qui a été remplacé dans le garde-boue , des vis torx que je trouve sur le tapis de sol dont je sais meme pas d ou elle viennent lol (j ai tte une boîte) , des joints de portes qui se décollent , les poignées de portes intérieures COMPLETEMENT usées au plastic brut ... Faut dire aussi que a la base , c est une voiture qui a presque 15 ans et que c etait la voiture de monsieur tout le monde tellement c est pas chere !

Mais a part ca , je suis kand meme satisfait de ma Twingo , fiabilité (base moteur Cléon , increvable) , nerveuse et rigolote lol ...

C'est vrai, mon père a eu la BMW série 1 en 2.0d ben il était vachement déçu!
De la patate qu'il dit, mais de la vraie daube niveau finition!

Si lui dis que RENAULT est mieux sur ce point, c'est que c'est vraiment la cata!

Sinon la nouvelle 5, je confirme... pbs électroniques, fiabilité en baisse!

La MeganeII est au top question finition... sauf dans le compartiment moteur où tout est tenu par des agrafes en plastique à 2 balles

Sinon Laguna I GROOOOOOSSSSE CATASTROPHE NIVEAU FINITION!

Rossignols digne d'une R21 nevada sur une auto de 60 000 km!

Bxman :
Va falloir l'initier à BMW

Faudra qu'il essaie une 530 i

240 CH de pur bonheur!

Depuis que j'ai essayé une 325i E30 100% full stock, j'ai du mal à critiquer les BM

Le bruit de ce moteur est tout simplement terible , surtout que le proprio m'a dis de bien taper dedans (je me suis bien évidemment executé )

En fait, si je devais choisir entre une Bix 16s et une 325i E30, c'est pas certain que je prendrais la Bix
L'idéal serait (et sera peut-être ) de prendre les deux

En perfs pure la BX marche aussi bien que la 325.

Celinaze :
En perfs pure la BX marche aussi bien que la 325.

T'es sûr? Si oui, ce serait une bonne nouvelle

J'ai comparé une vidéo d'un DA d'une 16s et une autre du DA d'une 325i que j'ai lancé en même temps sur le PC, et si la BX et la BM sont kif kif jusqu'à 100 Km/h, après, c'est BM devant, et très très nettement

Et niveau bruit, la BM, c'est quand même autre chose

Par contre, l'habitacle de la BM contient moins que celui d'une Punto (on a testé ), et niveau confort, c'est vraiment à chier.
Et niveau tenue de route, la BM doit avoir des ancêtres savonettes

Un jour ou l autre , j aurais kand meme une BMW (6 cylindres ou rien lol) juste pour le son du moteur lol !

ben moi j'aime bien la séat léon tdi 150en top sport, niveau finition c dans la moyenne actuelle et le moteur est sympa. bon faut vendre la 206 avant lol la est toute la difficulté lol, question fiabilité j'ai la HDI première génération, et ben si on le laisse chauffer et bien refroidir à l'arrret, j'ai aucun souci avec alors que mon père avec sa premiere xsara (meme moteur) ben il a péter une pompe de je ne sais pas koi au bout de 3 semaines (eau dans le gasoil), sinon le tdi 150 ccomme le reste faut y faire gaffe et cela doit aller théoriquemetn lol

Moi je me mefierais de la fiabilité des TDi en ce moment ... C pas rare de changer de BV tous les 30000 km sur ces moteurs ! C justement parce qu il y a trop de cheveaux que ca casse ...

Quand a la Xsara de ton père , ce problème est connu partout et meme sur les dci . C est la pompe HP qui a gripper et voila lol ...

FranckP :
je trouve l'interieur de ma xantia bien fini...
mais c'est vrai que c'est une voiture "d'hier"...

Oui, effectivement! A la sortie de la C5, les journalistes avaient trouvé que la qualité avait baissé par rapport à la Xantia!

Ourane td :
La digit quand elle est sortie se vendait 90 000 Frs soit 13000 et quelques euros , et faut voir les finitions et accéssoires pour l'époque alors que maintenant!!!!

Non, non, si la Digit coûtait ds les 13.000€ il n'y en aurait plus une seule qui aurait le tdb qui fonctionne!

Surtt que Citroën a tjs fait partie des construtceurs les + radins, C pas là qu'il aurait fait des cadeaux à ses clients!

Prix convertis en € de 2004 en tenant compte de l'inflation: 20.451,60 € (sur la base d'un prix de 90.000 F de 1985)
Ca reste encore raisonnable pr une BX!

c + une voiture d avant hier que jier la BX lol ! Alors que la GS c est une voiture de la semaine dernière ...

Bxman :
Va falloir l'initier à BMW

Faudra qu'il essaie une 530 i

240 CH de pur bonheur!

530 ! c'est pour les mauviettes, j'ai eu une 5-60 et maintenant une 5-75

?

5-60 ? 5-75 ?????

Connais pas ...

moi non plus

La plus grosse que je connaisse c'est la 540!
8 cylindres ça c'est du moulin

moi s'est la 8.50 CSI, une bombe sur tout les points de vue. (look!! puissance!!...à

je connaissait un gars (un consessionnaire Citro d'ailleurs) qui possédait un vaisseaux pareil, vingt dieu la bombe!

bon il s'est tué avec

Un copain a une 850i de diou c'est de la bagnole!

V12! obligé de bloquer le régulateur de vitesse en descente pour gagner de la vitesse de croisière
(je sais pas bien...)

j'adore cette pahse avant! une de mes BM coup de coeur

BMW, Freude am Fahren

Exact ! 850 et 750 V12 !

1 moteur de 325 + 1 autre moteur de 325 = un moteur pour 750 ! Veridique ...

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/850csi.php

Mais bon , une BMW c inaccessible pour nous ! Pas la peine de rever

ça j'aime

TwInGo16S :
Mais bon , une BMW c inaccessible pour nous ! Pas la peine de rever

Pas forcément!

Ah oui , j ai 2 ans et demi de permis et dem1 je v m assurer une BMW 850 V12 avec je sais pas cb de cheveaux fiscaux , plus le cout des pieces !!! Eh ben c est du joli lol ...

Commence par une BMW 318i !
Et après tu taperas dans du plus gros

Moi je serais vraiment bien tenté par une 325i E30 100% full stock, mais ça devient très dur à trouver

la seule BMW ke j acheterais , elle s appelle M3 !

TwInGo16S :
la seule BMW ke j acheterais , elle s appelle M3 !

C'est pas mal non plus

Mais pas n importe laquelle , la toute premiere M3 en noire avec sa calandre 4 phares jaunes , un gros bequet sur le coffre et des jantes en 18"