BX GTi 16 Soupapes avec aileron de phase II - Page 1

hop petite présentation de mon 16s

il a dépassé les 250000 km et tourne ... tro tro bien !
depuis que je l ai , j ai changé dessus le conjoncteur , la tete de delco et bientot le support moteur supérieur






je l'adore mon A ici





bientot en refection moteur et prépa

Salut !

Il doit te prendre une fortune l'assureur avec le "A au cul", non ?

Supebe !
Oulala même remarque que Toto, tu dois te faire frapper par ton assureur !?

Je crois que c'est la 16S que je connais qui a fait le plus de proprios sur le net

Mais elle est encore bien belle pour le kilométrage.

Elle est pas a lui....

Elle est a sa maman on le sait mais chut

Elle est superbe, mais d'origine c'est une phase I ou une phaseII?

J'aime le look Ourane... avec moteur de 16S

C'est une phase 1 "jackysée"

C'est mon ex
Et c'est moi qui l'ait un peu déjackyysé

En fait c'est une ourane grise avec des autocollants 16 soupapes. C'est pour ça qu'elle rame.

Fallait pas t'arrêter en si bon chemin

Cest joli, c'est neuf ?
Et avec le "A" je suis sûr qu tu dois en surprendre plus d'un au feu vert

Joli ça dépend des goûts, perso je n'ai pas eu le temps de lui remettre un hayon d'origine ni de lui virer ses extensions de custodes.
Neuf ça l'est pas non plus, elle n'a que 250000 KM Le moteur marche bien, mais accuse quelques lacunes niveau souplesse.

doublarbrentete :
Joli ça dépend des goûts, perso je n'ai pas eu le temps de lui remettre un hayon d'origine ni de lui virer ses extensions de custodes.
Neuf ça l'est pas non plus, elle n'a que 250000 KM Le moteur marche bien, mais accuse quelques lacunes niveau souplesse.

depuis que j ai changé sa tete de delco elle marche tro mieux comparé a avant

sinon depuis plus d un mois je roule a plein temps dessus et dés que je peux je l assure a mon nom

surtout que ma mere a acheté une xm tct et franchement .... tro belle !

elles sont tte les 2 grise

le support moteur sup a ete changé , c est cool ca bouge plus
mais par la mm occasion j ai remarqué le radiateur d eau qui ete percer donc je vais le passé au stop fuite pour colmaté







marche toujour du feu de dieu

Attention au stop fuite !!! Possibilité de tuer la pompe à eau (plus d'hélice). Quand on a vidangé il y a avait plein de produit aggloméré dans le liquide. (Produit Citroën pourtant...)

Change rapidement ton radiateur car de toutes façons ces produits ça ne tient pas longtemps... et vidange bien le circuit !

Conseil d'ami

J'ai "réparé" le radiateur de ma ZX et de ma 16S comme ça, je n'ai eu aucun problème.

Et pourtant ce n'était pas un produit Citroen! comme quoi...

Et oui, comme quoi...

Salut Kevin

Le radia est neuf de chez neuf, il n'a même pas deux ans. J'ai encore vu le carton d'emballage chez JCM l'autre jour. T'es sure que c'est le radia en cause ? regarde la durite qui va du vase d'expansion au radia, ça vieillit très mal...

Martin

Celinaze :
C'est une phase 1 "jackysée"

Désolé, Celinaze, mais une 16S comme celle là, PHASE 1 /PHASE 2 , j'ai déja vu ça puisque j'en avait une qui sert pour les pièces.
Alors pré série phase2 ou pas, je n'en sais rien.Si quelqu'un a des tuyaux la dessus!

Oui moi aussi j'en avais vu une, il faudrait comparé des numéros de série pour voir s'il n'y a pas des 16S phase 1 postérieures à celle ci avec l'aileron GTI.

JP, cette 16S est de janvier 89, or en mars sortaient les phase 2.
Je comprends que le proprio ait envie de la remettre au gout de jour
Sur mon ex, les trous de l'ancian hayon arrière étaient visibles, ce qui confirme bien que c'est une phase 1

Salut, je regarderai sur la mienne le N0 ORGA, par contre, j'avais le becquet Phase1 avec les grilles de custode et les jantes gris fusil des phase 2, donc peut - être rajout par l'ancien proprio.

ce qui est sur c est que la mienne je l adore comme ca

des news de la bx

tout l hydraulique est de nouveau opérationnel

le nouveau probleme c est que mon moteur claque

et qui di claque , di mauvais signe

donc standbye , j ose mm plus sortir la caisse

T'es sure que c'est pas la pompe HP qui claque ? (de mémoire, elle claquait fort à froid)
Sinon, la méca claquait aussi un peu, mais dans les normes.

Claquements ou cliquetis, au niveau du moteur?

claquage au niveau de haut moteur sur la droite (gros gros claquage ......)


nivo changement de piece si c est vraiment une segmentation ca devrai donné quoi ?
segmentation + chemise sur les 4 ou simplement celui malade ?

Salut
Sur la droite, coté distri?
Sinon si tu doit changer un piston ou chemise, il te faut changer les 4 .

Et c'est vraiment pas donné en neuf l'ensemble chemise/piston...

Sinon t'as pas une poussoir grippé ?