Une journée à la casse - Page 2

Pauvre AX 11 RE de 1987:


Des CX:




Toutes les 3 CX sur cette casse ont la c l i m:


Ça c'était une DS.....:




Les autres:

Belle R11 de 1986:






Peugeot 305 GR Break de 1986, très rare aux Pays-Bas!!


Ce qu'il reste d'une 404:






Voiture américaine:




2 Saab 95 si je ne me trompe pas:




Vieille Daf:




Vieille autocar:


Une vraie Audi Quattro à la casse


Opel Kadett de 1975:


C'est comme ça que j'aime bien les OPEL

Fiat X1/9:




Qui connaît le modèle de cette Fiat?????????????? Elle est de 1976:


Ceci c'est bien une Lancia Gamma si je ne me trompe pas:




Voilà, c'est tout pour le moment

ça c'est de la casse!

Dis, la bx break ci dessous elle a encore ses 4 jantes alu?

http://www.kokoom.com/worb80/Sloop/BX14_ND-52-FZ_3.JPG

Elles n'ont pas chomer ces deux GS!!!!

Respect


Nitro

enorme la BX 14 de 1986 c'est la meme couleur que la mienne.
ellle sont a combien les 2 portes avant ????

Cette casse se trouve à 200 kms de chez moi, donc je n'y viens pas souvent.
Si un jour j'y reviens, je vais récupérer les 4 jantes, ainsi que les 2 portières avant de la BX 14 en Rouge Delage.

attends avant de recuperer les 2 portes pour moi car il se peut que je change de couleur de peinture en blanc.
je ne voudrais pas que ca te reste sur les bras. quoi que ca ne restera pas longtemps je pense.

Oki.

je penche pour la couleur "blanc cremant " pour la bx ! qui confime ?

bx19gti1988 :
je penche pour la couleur "blanc cremant " pour la bx ! qui confime ?

je sais pas tu as une pallette de teinte pour voir ???
mais j'ai des doutes de mettre ca car j'ai deja un max de blanc chez moi.
en plus en blanc ca sera moins salisant que ce que j'ai.

1 h apres un lavage elle est deja sale.

Bxman :
ça c'est de la casse!

Dis, la bx break ci dessous elle a encore ses 4 jantes alu?

http://www.kokoom.com/worb80/Sloop/BX14_ND-52-FZ_3.JPG

les casses de malades!!!
y'a aussi une Ax sur le toit de la BX 14 Beige série 1 jantes alu Powwa!!

Nitroxyde :
Moi,

ca m'interesse.
Fiestaman :
oui moi aussi

Nitro

Donc, voici l'état après l'aide de Mr le Maire (merci encore) et son tracteur note à Nitroxyde : l'antenne a tenu !


Préparation : un parpaing, un madrier et un cric de 2CV par dessus (merci à mon frêre ERIC qui était AUSSI dans la FIAT !


Utilisation du cric pour "relever" le pavillon !


Le cric fut mis ensuite en diagonale dans la baie de parebrise pour repousser le coté droit "un peu" enfoncé
Et voila


Le capot étant "monté" sur le pare-brise, utilisation d'un cric "normal" pour repousser l'avant


Et voila :


Plus que 120 bornes à faire pour rentrer à Strasbourg 3 heures environ après le crash !

exelent

fiestaman :
exelent

Sache qu'après l'avoir transformée en découvrable, j'ai roulé encore un an avec (avant l'arrivée du CT ) dont un voyage STRASBOURG-BASTIA-aller retour sans problème

Strasbourg

Bxman :
Strasbourg

HOPLA !
Promis si en Sptembre je vais en allemagne, je te contact...Saverne c'est sur la route

Cooool

en parlant de fiat 126, voila la fameuse béte de course en réparation:


actuelement (semaine dernière exactement), une nouvelle face avant lui a été pointé (changement because rouille) ainsi qu'un coin de porte.

bientôt peinture, netoyage et roule ma poule, photo evidement

Excellent petit tour d'horizon des casses "made in Holland"!!!

Décidemment, c'est vraiment partout la même chose...pas mal de gâchis.
Allez les citroënistes hollandais, regardaient d'abord dans vos casses avant de faire des périples en France.

Plus sérieusement, en ce qui concerne la Fiat "inconnue", il s'agit d'une 128 Coupé. Voiture extrêmement répandue à l'époque partout en Europe (+ de 3.000.000ex toutes versions confondues).
La version coupé fut produite à + de 330.000ex...mais tout comme la berline et le break, aujourd'hui il est devenu réellement difficile d'en dénicher une dans un bon état. Beaucoup se sont auto-détruite d'elle même (la corrosion et les voitures des années 70...blabla je ne réexplique pas le refrain). Sans compter les primes à la casse et autres "amuseries" du genre...
Bref le même destin que bien des populaires des années 70.


Pour celle que tu prends pour une Gamma (aujourd'hui devenue bien plus rare qu'une Ferrari 400!), est une autre Fiat 128.



Sinon je suis étonné de voir qu'il y ait si peu de Daf!

Pas mal aussi les 2 Saab (à moteur de mob' ).

Pour les GSA, vu leur état il semble qu'elles ont fait trempette intégrale (lors d'une inondation sans doute).

Ah oui, il semble y avoir aussi une Axel à côté de la rangée de Visa et C15.

Non, ce sont des Visa. Des Axel, ça se toruve presque plus chez nous. Ce sont bien des modèles 4-portes Visa.

Quant aux Daf.... il n'y a presque plus de Daf sur nos autoroutes, malgré le fait qu'elles ont été fabriquées aux Pays-Bas.

Heureusement qu'il existe des clubs de passionnés de Daf, sinon il n'y aurai plus de Daf

Oui mais DAF ne s est pas mis au poid lourd ? Parce qu il y en a pas mal sur nos autoroutes en Lorraine lol !

Wouter :
Non, ce sont des Visa. Des Axel, ça se toruve presque plus chez nous. Ce sont bien des modèles 4-portes Visa.

Quant aux Daf.... il n'y a presque plus de Daf sur nos autoroutes, malgré le fait qu'elles ont été fabriquées aux Pays-Bas.

Heureusement qu'il existe des clubs de passionnés de Daf, sinon il n'y aurai plus de Daf

J'ai eu une DAF 66 Marathon...ma première caisse...:
J'ai fait 50 kms avec dans le cap corse avant qu'elle ne parte à la casse (suite à une chute dans un ravin !!!) Ma plus courte expèrience automobile ! Même pas eu le temps de prendre une photo

matjac :
Merci pour les 56k

C'est quoi un 56k ?

Si, DAF font des poids lourds maintenant

Salut!

Tout à fait, DAF fait des camions.

Re-re,

Merci pour tes toffs!


Nitro

TwInGo16S :
Oui mais DAF ne s est pas mis au poid lourd ? Parce qu il y en a pas mal sur nos autoroutes en Lorraine lol !

Daf a fait des PL et VL depuis très longtemps, dans les années 80 je crois (ou avant) la section "Automobile" fut rachetée par VOLVO qui en a vendu quelques unes...puis arrêté
Pourtant Les DAF ont étées les précurseurs en matière de variation continue du rapport (de boite) genre CVT et autres copies actuelles,.
Les premières avaient un petit bicylindre refroidi par air qui faisait penser au moteur Citroën...
Quelques succés dans les rallyes "nordiques" malgrès le peu de puissance, la plus grosse étant la 66 "Marathon" avec moteur derivé de celui de la R12 si mes souvenirs sont bons....(Mon ravin lui s'en souvient encore )
Les "bretelles" (courroies des variateurs) sont devenues quasi introuvables et c'est super triste qu'une marque aussi originale soit tombée dans l'oubli quadi total

C'est tout vrai que tu dis, sauf que Volvo a acheté la section automobile Daf à la fin des années 1970.

Heureusement qu'il existe des clubs de Daf aux Pays-Bas (peut-être aussi en France?): http://www.dafclub.nl/

Variomatic powaaaa!

Oui, Volvo a d'ailleurs construit exclusivement (au début du moins) les modèles 343 puis ensuites les 440/460 dans cette usine.
D'ailleurs les Volvo 343 avait aussi droit à cette fameuse boîte qui tue la mort.

Sinon étant donné les centaines de milliers de Daf (de la Daffodil au 46) produites et vendues en Hollande, et étant donné que ce fut la dernière grande marque auto du Pays-Bas, je m'étais dit qu'il y aurait eu plus d'engouement que ça chez vous.

Enfin peut-être que comme en France, elle traîne aujourd'hui encore une image un peu méprisante de "voiture de grand-mère" et personnes ne sachant pas bien conduire...si ce n'est de l'indifférence la plus totale par méconaissance!
Celà dit, ici on en trouve encore assez facilement dans les petites annonces et toujours à des prix très très bas. Il faut dire aussi que la corrosion a fait beaucoup de dégâts sur la majorité des exemplaires...

Pour les clubs Daf en France, il en existe un: "DAF AMICALE FRANCOPHONE".
Ils doivent avoir près de 90 véhicules et acceptent aussi les Volvo Variomatic.




Ah oui pour revenir au sujet principal du topic, Wooter si il te reste encore des photos en stock, n'hésites pas!
C'est peut-être terrible, mais ça a toujours un petit côté fascinant pour moi.


PS: ah oui pour la Visa, j'avais pas fait gaffe aux photos prisent sur le côté! Car de face, elle ressemblait vraiment à une Axel.

fiestaman :
en parlant de fiat 126, voila la fameuse béte de course en réparation:


actuelement (semaine dernière exactement), une nouvelle face avant lui a été pointé (changement because rouille) ainsi qu'un coin de porte.

bientôt peinture, netoyage et roule ma poule, photo evidement

C'est bien une 126 comme les miennes ?
Que comptes-tu en faire ?

elle n'est pas à moi mais a un ami, qui va la garder.
cette Fiat 126 de 1976 est d'origine Parisienne, elle a été rachéte par la Casse à l'époque 500F

elle est en cours de restauration