[mOved] Aide - Page 1

Salut,
comme vous le savez, j'ai des soucis avec ma Xantia qui a du mal a tenir le ralenti ce qui provoque des calages...
Je n'ai pas trouvé la cause de mon problème et en attendant j'évite au maximum son utilisation.

Je vous solicite afin que vous puissiez m'aider à resoudre mon problème.
Quelqu'un en region parisienne pourait-il m'aider ?
Merci d'avance

as tu demandé a toto ??

Houlà bin moi en ce moment, c'est vraiment pas possible, désolé... J'ai des trucs administratifs à la con à règler par dessus la tête, total j'ai déjà même pas le temps de faire ma propre mécanique alors... (J'ai un échappement complet qui m'attend depuis déjà un moment sur ma GTi16, et toujours un neiman de 403 sans clé monté sur ma Visa en attendant d'avoir le temps d'en mettre un de rechange, et je vois toujours pas pas quand je pourrais m'y mettre...).

Je comprends bien que vous avez d'autres préoccupations et d'ailleurs je ne veux en rien vous ennuyez.

Arno :
Je comprends bien que vous avez d'autres préoccupations et d'ailleurs je ne veux en rien vous ennuyez.

Ben dit moi toujours mais le mazout c'est pas ma tasse de thé !
C'est quoi le Problème et qu'est-ce qu'on t'a dit de contrôler ?

ou te trouve tu dans la rp je peu petaitre te fillé un coup de main

c est une essence!
ca le fait a chaud ou a froid?
il y a une sal....rie de starter automatique dessus??

Désolé, j'avais pas vu, c'est une essence ?...as tu une revue technique de ton char ?

Merci de votre aide les gars.
Je suis à Pierrefitte à côté de Saint Denis dans le 93.
Ma voiture est une Xantia 2.0 injection essence.
Elle le fait surtout à chaud car à froid le moteur tourne plus rapidement donc tiens mieux le ralenti.
Pour m'aider un peu je dispose de l'Hayne.

a tu vérifier tout tes réglagedavense vérifier si pas de prise d'aire le filtre les bougie ........

Je suis peut-être sur une piste, mais franchement j'éspère que ce sera la bonne cette fois parce que j'pète un cable

Prend la route Arno c'est zoli la bretagne domage que tu est si loin

salut a tu réusi a gréglé ton pb de mon coté j'ai demender a un mécano et il ma dit que tu doi vérifier si il ni a pas une prise d'aire au niveau de ton admision d'aire

matjac :
Prend la route Arno c'est zoli la bretagne domage que tu est si loin

C'est gentil déjà de me le proposer en tout cas
Mais au fait, la Tonic connait la route ...

nini78 :
salut a tu réusi a gréglé ton pb de mon coté j'ai demender a un mécano et il ma dit que tu doi vérifier si il ni a pas une prise d'aire au niveau de ton admision d'aire

je ne l'ai toujours pas réglé ce problème mais je dois voir ça avec re-re ces jours-ci !
Merci d'avoir demander à ton garagiste c'est sympa de ta par.Effectivement j'ai une durit un peu poreuse "celle qui va du boitier papillon au filtre à charbon" qui s'occupe des vapeurs d'essence alors je ne sais pas si ça peux y jouer ça !?
Le problème ce que chez Citroën, il ne l'on pas trouvée alors je t'ai rafistolé ça au scotch américain en provisoir.Tu sais sur leur PC avec toutes les références et les photos...il ne l'on pas.Super l'organisation la dedans !

Préviens-moi si tui viens voir ré-ré!
Bon comme tu le sais j'ai aucune compétence en méca, mais vu que je suis dans une ville limitrophe de celle de ré-ré on peut se rencontrer tous ensemble!!

ATN :
Préviens-moi si tui viens voir ré-ré!
Bon comme tu le sais j'ai aucune compétence en méca, mais vu que je suis dans une ville limitrophe de celle de ré-ré on peut se rencontrer tous ensemble!!

Y'a aucun problème mon ami !
Plus on est de fou plus on rit !

Je te tiens au courant t'inquiète pas.
Peux-tu me repasser ton tel par MP car j'ai changé de mobile et je n'ai plus rien.

la tonic Arno roule mais est toujours au stade de remisse en etat que des babioles mais cela prend du temp en fait je privilegie les deux mazouts car elles roules beaucoup et pratiquement au colza 100% pour la 1.9D et 50% pour la 1.7 TURBO D a 0.79€ le litre je rentabilise plus mon achat la tonic elle a droit a un traitement de faveur mais en douceur

Mais au fait, d'ou elle sort ta turbo diesel, je savais pas que tu en avais une lol.
C'est celle que tu "boost" !?

Arno
:

ATN :
Préviens-moi si tui viens voir ré-ré!
Bon comme tu le sais j'ai aucune compétence en méca, mais vu que je suis dans une ville limitrophe de celle de ré-ré on peut se rencontrer tous ensemble!!

Y'a aucun problème mon ami !
Plus on est de fou plus on rit !

Je te tiens au courant t'inquiète pas.
Peux-tu me repasser ton tel par MP car j'ai changé de mobile et je n'ai plus rien.

Tu as changé de numéro? Si c'est le cas, mnms .

Non en fait il n'a pas changé de n°! Juste de portable!

ok merci

Celinaze :
ok merci

euh Alex, si cela te dérange pas, peux tu me le repasser mais en MP.
Merci

ok

Voilà j'ai rencontré re-re Lundi soir après le boulot afin qu'il me dépanne.
Il m'a localisé et isolé la partie qui mettait le circuit en défaut, il s'agit d'un capteur "de quoi ou n'en sais trop rien enfin peut-être de vitesse".
Maintenant tous mes voyants fonctionnent...
Par contre pour pouvoir trouver la panne il a fallut la mettre sur chandelles ! Jusque la normal, mais une fois la panne trouvée et la voiture mise à terre j'ai eu les boules !
La voiture ne gardait pas une assiette constante ainsi toute les 20sec elle tombait puis ce relevait ! Avec re-re ont rigolaient mais moi un peu vert lol.
Je me voyais mal retourner chez moi comme ça "30km quand même".
On a pompé sur la voiture, en clair ont appuyaient et soulevaient afin de lui faire faire des corrections de hauteurs.
Et ça a fonctionné.

Donc re-re je te remercie énormément de ton aide car sans toi j'aurai galéré.
Désolé je n'ai pas eu le temps de te payer le coup car maman s'inquiétait lol, mais avant que tu parte il faut y remedier !
Merci Merci Merci

Donc plus que ce capteur à changer?

lol mdr j'éspère oui !
Si ça continu elle sera neuve cette Xantia !
Je vais éplucher mon Hayne afin de savoir éxactement de quel capteur il s'agit.Je crois avec re-re que c'est un capteur de vitesse hydractive.
Après il faudra bien le changer mais je vais m'amuser vue ou il est situé.Il est à l'arrière du bloc moteur donc pas très accéssible !

Arno :
lol mdr j'éspère oui !
Si ça continu elle sera neuve cette Xantia !
Je vais éplucher mon Hayne afin de savoir éxactement de quel capteur il s'agit.Je crois avec re-re que c'est un capteur de vitesse hydractive.
Après il faudra bien le changer mais je vais m'amuser vue ou il est situé.Il est à l'arrière du bloc moteur donc pas très accéssible !

Salut ARNO !

T'inquiètte pour le pot ! moi non plus je ne t'ais rien donné à boire malgrès la chaleur....
On m'a dit (un pote chez Speedy) que dans la centrale d'hydractive, une "bille" sert à corriger l'assiette et que si elle se coince (peut être à cause de la position, avant levée sur chandelle) il se peut que la voiture fasse des montées-descentes-succéssives.
Tu m'as mal regardé car si toi tu riait "vert"...moi c'était plutôt "jaune" !
Je penses vraiment qu'il faut tout virer, et on te met un bouton pour avoir un mode "papy" et un mode "sport" juste en activant les électrovannes d'hydractive ! Quelqu'un as t'il déjà vu faire ça ?

re-re :
Salut ARNO !

T'inquiètte pour le pot ! moi non plus je ne t'ais rien donné à boire malgrès la chaleur....
On m'a dit (un pote chez Speedy) que dans la centrale d'hydractive, une "bille" sert à corriger l'assiette et que si elle se coince (peut être à cause de la position, avant levée sur chandelle) il se peut que la voiture fasse des montées-descentes-succéssives.
Tu m'as mal regardé car si toi tu riait "vert"...moi c'était plutôt "jaune" !
Je penses vraiment qu'il faut tout virer, et on te met un bouton pour avoir un mode "papy" et un mode "sport" juste en activant les électrovannes d'hydractive ! Quelqu'un as t'il déjà vu faire ça ?

Ah ben j'y pensais à ça en plus pas plus tard qu'aujourd'hui !
Car la j'ai mes voyants qui refonctionnent mais aussi l'hydractive ! C'est une vrai merde sur la mienne car Hydractive On ou Off c'est pareil ! Papy/Papy
La voiture s'écrase lorsque je passe sur les dos d'âne et est vraiment très très molle et ça ça me gonfle ! Je vais retirer le fusible qui protège l'Hydractive "pas celui qu'on a réparé lol" afin de retrouver une certaine fermeté car j'ai horreur de ce chamalo.
Effectivement, comme tu l'as dis j'ai envie de faire un inter "On/Off" qui me mets en mode vraiment sport c'est à dire electrovanne bloquées donc non alimentées tel une Hydractive de première génération.Tous ces capteurs ça fout le bordel.A l'heure actuel je peux même pas m'amuser c'est frustrant alors demain je fais sauter le fusible.En faite il faudrait que je tire un fil en amont du fusible vers un interrupteur afin de commander depuis celui-ci l'alimentation du circuit ! Et la ça serait vraiment du On/Off.

Arno
:

re-re :
Salut ARNO !

T'inquiètte pour le pot ! moi non plus je ne t'ais rien donné à boire malgrès la chaleur....
On m'a dit (un pote chez Speedy) que dans la centrale d'hydractive, une "bille" sert à corriger l'assiette et que si elle se coince (peut être à cause de la position, avant levée sur chandelle) il se peut que la voiture fasse des montées-descentes-succéssives.
Tu m'as mal regardé car si toi tu riait "vert"...moi c'était plutôt "jaune" !
Je penses vraiment qu'il faut tout virer, et on te met un bouton pour avoir un mode "papy" et un mode "sport" juste en activant les électrovannes d'hydractive ! Quelqu'un as t'il déjà vu faire ça ?

Ah ben j'y pensais à ça en plus pas plus tard qu'aujourd'hui !
Car la j'ai mes voyants qui refonctionnent mais aussi l'hydractive ! C'est une vrai merde sur la mienne car Hydractive On ou Off c'est pareil ! Papy/Papy
La voiture s'écrase lorsque je passe sur les dos d'âne et est vraiment très très molle et ça ça me gonfle ! Je vais retirer le fusible qui protège l'Hydractive "pas celui qu'on a réparé lol" afin de retrouver une certaine fermeté car j'ai horreur de ce chamalo.
Effectivement, comme tu l'as dis j'ai envie de faire un inter "On/Off" qui me mets en mode vraiment sport c'est à dire electrovanne bloquées donc non alimentées tel une Hydractive de première génération.Tous ces capteurs ça fout le bordel.A l'heure actuel je peux même pas m'amuser c'est frustrant alors demain je fais sauter le fusible.En faite il faudrait que je tire un fil en amont du fusible vers un interrupteur afin de commander depuis celui-ci l'alimentation du circuit ! Et la ça serait vraiment du On/Off.

Comme disait le cap. Charcot :"pourquoi pas !"
En effet si les deux electro-vannes ne sont pas alimentées, tu est en mode "Tape-cul-pour-une-citroën-hydraulique" !
Au fait pour la bille, je crois que j'ais compris ou elle se situe !
Je t'expliquerait !