ma trd n'avance plus - Page 1

slt,

j'ai remarqué hier que ma trd ne depassé pas le 140 alors qu'elle monter facile jusqu'a 150 160km/h.
de plus vendredi soir sur la rocade j'ai eu une petite baisse de regime et un gros ploque suivi d'un petit nuage noir derriere. comme si j'avais une merde qui etait passé dans le moteur.
j'ai donc demonter mon filtre et j'avais un peu de merde au fond, mais rien de dramatissant sachant que j'ai de la merde au fond de mon reservoir et qu'a chaque plein je vide toute la merde du filtre.
ca ne viendrais pas de mon filtre a air par hazard ???

en plus j'ai fait un plein chez total pour la decrasser.

merci de me repondre.

rejuju :
ca ne viendrais pas de mon filtre a air par hazard ???

Salut !

Bin c'est possible, mais tu es mieux placé que nous pour y répondre

Tu l'as démonté ? il a quelle tête ton filtre à air ? L'air encrassé ou pas ?

bah il y a de l'huile au fond et il est un peu encrasser. j'essayerais de montrer une foto demain.

Ta TRD c'est l'AM 85 qu'il y a dans ta signature ? Premiers XUD9 65 cv à filtre rond mousse cylindrique alors ?

Même problème que les 205 alors (et Visa, je connais donc bien ce problème "irritant" ), l'huile en vapeur qui sort du reniflard relié à la boite à air vient se condenser dans la mousse du filtre, et l'encrasser.

Pas d'autres solution que de nettoyer la mousse periodiquement pour éviter l'apparition de fumée en pleine charge, et la légère baisse de performance effectivement, c'est assez chiant...

Pour ma part je roule beaucoup avc ma Visa, et j'en suis à nettoyer tous les 2-3 000 bornes soit toutes les 3 semaines en ce qui me concerne, ce qui me pousse à travailler sur une solution, qui consisterait à envoyer le reniflard d'huile directement dans le collecteur, après la boite à air.

Pour ce faire, j'ai prévu de remplacer le filtre a air mousse (qui a besoin d'être gras pour être efficace, d'où le fait que le reniflard donne dessus) par un filtre papier des dernières 205 et ZX, de même dimension, mais qui lui peut fonctionner à sec.

Actuellement je cherche encore un moyen "propre" de raccorder le reniflard au collecteur.

Pour ton filtre, tu peux le nettoyer à l'essence, mais fais bien attention à le laisser secher un moment (au soleil par exemple) avant de le remonter, car s'il reste des vapeurs, ton moteur risque de s'emballer quelques secondes au démarrage (je me suis déjà fait surprendre une fois ! ) .

oui c'est bien l'AM 85 avec filtre rond cylindrique.
je ferais ca quand je serais chez mon beau-pere car il a du matos vu qu'il est mecano poid-lourd.
merci pour ton aide.
je vais faire un poste demain pour vous faire voir ma trd de 85.

de toute facon je dois faire ma vidange dans quelques temps donc je changerais monfiltre en meme temps.

Une bonne solution monté un filtre rectangle de diesel

oui mais il faut que je change mon boitier de filtre ???

j'ai pas pris de foto mais je pense que les explications ont ete clair. ce soir je vais dans un premier temps eponger l'huile au fond du boitier et un peu sur le filtre avant de le passer a l'essence.

merci pour vos reponses.

bon j'ai nettoyé mon boitier de filtre rempli d'huile (j'ai du vider un rouleau de solapin), et pour ce qui est du filtre j'ai legeremeent epongé mais je finirais ca ce weekend car j'ai pas d'essence chez moi.