Bidouillage de Soupapes :) - Page 1

Hello je repose ici ma question que j'ai posé sur FA, comme apaprament il y a plus de spé ici.


Bon voila, l'idée est simple, et la question l'est tout autant.

Le but d'un arbre à came "sport", et de prolonger l'ouverture de la soupape pour permettre un meilleur remplissage du cylindre.

Donc, je me demandais : en jouant sur le jeu des culbuteurs, peut-on obtenir le même effet ?

En gros, si je regle le jeux du culbuteur sur ma tuture à 1mm au lieux de 0.75 à l'admission (sans toucher à l'échappement pour eviter de faire toucher les soupapes sur le cylindre), puis-je m'attendre à un gain quelconque ?


Voila, c'était la question du jour.


Merci d'avance !

un arbre a came sport a deux rôles:

-il est plus "pointu" afin d'ouvrir un peu plus les soupapes (donc + d'essence en effet)
-il est réequilibré: cad que cela lui permet de tourner plus vite sans tout niquer le moteur (autrement dit plus un moteur doit tourner vite (ex vtec ou F1 à un autre niveau), plus l'arbre a cames doit etre equilibre)

bon maintenant ca doit pas trop repondre a ta question bien sur, mais vu qu'on a vu ca en cours l'année dernière ben j'aavais envie de le ressortir lol.

Merci.

En plus le "croisement aux soupapes" (C'est à dire que les soupapes d'admissions s'ouvrent alors que celles d'échappement ne sont pas encore fermées....) est plus important ! Cela permet (vu le court temps de commande des soupapes) de commencer à envoyer des gazs frais alors que les gazs d'échappement finissent de sortir ("d'inertie" des masses gazeuses...) Le problème étant qu'à bas régime ce n'est pas vraiment top ! Donc on a inventé les distributions variables ou les deux ACT peuvent êtres décallés en marche en fonction de la charge et du régime (ont peu aussi faire varier la "levée" des soupapes !


Diminuer le jeu augmente la "levée" Mais le jeu est vital pour la survie des sièges de soupape :
En effet, sous la chaleur la dilatation des (queues de) soupapes rend le jeu quasi nul ! Diminuer le jeu fait que les soupapes risquent de rester légèrement ouvertes, lors de la combustion, les "flammes" passent et brûlent irrémédiablement siège et tulippe de la soupape ! La soupape ne portant pas sur le siège ne peut se refroidir et peut "griller" aussi ...Moralité mieux mettre trop de jeu que pas asser !