Diagnostic - Page 1

Salut,

Qui peut m'en dire plus sur les symptômes de ma 16 TGS (Essence)

Elle roule parfaitement mais :
Elle fume : une fumée plutôt blanche et sent (l'huile) lorsqu'elle est chaude à froid par contre elle ne fume pas.
Elle consomme environ 1l d'huille tous les 2000 Kms.
Et aussi un peu d'eau
En revanche pas de fuite sous la voiture à l'arrêt.




Merci d'avance.

Bonjour
je pense que tu as les joints de queue de soupapes qui commencent à faiblir.Hormis la conso d'huile ça risque rien, sauf d'encrasser un peu.
Quel est le km de ta voiture?

0.5 l d'huile aux 1000km, je pense qu'il n'y a pas que les jts de queue de soupapes...

Elle a 125'000 Km
Je viens de me rendre compte qu'elle consomme aussi un peu d'eau.
Est-ce le joint de culasse?

Joint de culasse ou pompe à eau qui commence à lâcher.

Merci JP 09,

Combien ça peux couter de le changer à ton avis?

Le faire faire revient à 200 euros environ sans déculasser. LE faire soit même revient au prix d'une pochette de joints.

Celinaze :
Le faire faire revient à 200 euros environ sans déculasser. LE faire soit même revient au prix d'une pochette de joints.

T'es pas clair là, ?
Comment tu LE fait SANS déculasser ???
Sinon pour philip, t'as regardé la gueule de tes bougies ?
Si tu refait le joint de culasse, pense aussi à changer tes joints de queue de soupape !!! (tant qu'à faire..)

tonnerremeca :
0.5 l d'huile aux 1000km, je pense qu'il n'y a pas que les jts de queue de soupapes...

La mienne consomme au moins autant que ça et les compressions sont ok, et pas de fuite d'huile. Donc bon... On voit nettement les bouffées d'huile à la déccélération brusque (je sais pas faire autre chose en déccélération... )

gobby
:

tonnerremeca :
0.5 l d'huile aux 1000km, je pense qu'il n'y a pas que les jts de queue de soupapes...

La mienne consomme au moins autant que ça et les compressions sont ok, et pas de fuite d'huile. Donc bon... On voit nettement les bouffées d'huile à la déccélération brusque (je sais pas faire autre chose en déccélération... )

Huile à la descélération, c'est que les pistons réaspirent l'huile par les sièges de soupape...ou les segments si elle a TRES beaucoup de bornes !

re-re
:

Celinaze :
Le faire faire revient à 200 euros environ sans déculasser. LE faire soit même revient au prix d'une pochette de joints.

T'es pas clair là, ?
Comment tu LE fait SANS déculasser ???
Sinon pour philip, t'as regardé la gueule de tes bougies ?
Si tu refait le joint de culasse, pense aussi à changer tes joints de queue de soupape !!! (tant qu'à faire..)

Perso je ne l'ai jamais fait sans déculasser mais sur ce forum, Pseudotaz a fait un topic détaillé de l'opération sur une 405 XU 1.6 essence.

Pour Gwen, si ça fume à la décélération, c'est en principe les joints de queues de soupapes (et si c'est à l'accélération, c'est la segmentation qui a mal)

On me dit que c'est peut-être la segmentation.
J'ai l'impression qu'elle va finir pour pièces

Philip78 :
On me dit que c'est peut-être la segmentation.
J'ai l'impression qu'elle va finir pour pièces

Fait relever les compressions, tu en sauras vite plus sur l'étancheîté du moteur ! et c'est super rapide (20 min maxi !)